周三上午，馬拉納地區(qū)機場發(fā)生一起小型飛機空中相撞事故，導致兩人死亡。

當?shù)貢r間上午8:28左右，一架賽斯納172S（Cessna 172S）和一架蘭塞爾360 MK II（Lancair 360 MK II）在12號跑道上風側相撞。賽斯納成功著陸，而蘭塞爾墜毀在另一條跑道附近并引發(fā)火災，據(jù)國家運輸安全委員會（NTSB）報告。

馬拉納警察局的文森特·里茲表示：“今天上午大約8:29，也就是8:30之前，馬拉納警察局的警官和西北消防區(qū)的成員接到通知前往位于阿夫拉谷路的馬拉納地區(qū)機場處理一起墜機事故。經查，兩架飛機發(fā)生了碰撞，不幸的是，兩人被確認死亡。”

空中交通管理專家邁克爾·麥考密克指出，在無管制機場飛行存在視野盲區(qū)的問題：“設想一下，你在一架低翼飛機上。如果下方有另一架飛機，你不會知道。當你在低翼飛機下方加入一架高翼飛機時，另一架飛機的飛行員可能抬頭看不到，因為視線被機翼擋住了?！?/p>

馬拉納地區(qū)機場屬于“無管制機場”，即沒有空中交通管制塔臺，飛行員必須使用通用交通通告頻率（CTAF）相互通報位置并協(xié)調飛行。該機場原計劃在2024年底前建成一座空管塔臺，以提高安全性，但因新冠疫情導致供應鏈問題，該項目被推遲至2025年3月。

此次事故是北美近期一系列航空事故之一。其他事故包括1月29日華盛頓國家機場致67人死亡的空中相撞事件，2月10日斯科茨代爾Learjet事故（涉及重金屬樂隊M?tley Crüe主唱文斯·尼爾的私人飛機），以及最近在多倫多發(fā)生的達美航空區(qū)域航班翻覆事故。

盡管近期航空事故頻發(fā)，專家仍強調，空中旅行在統(tǒng)計上依然是安全的。NTSB將對馬拉納事故進行全面調查，初步報告預計將在30天內發(fā)布。