2016年9月6日 鄂霍次克海 東經(jīng)146度59分 北緯47度15分

越往北走氣溫下降得越低，今天明顯感覺(jué)天氣涼了，在生活區(qū)需要穿上襯衫長(zhǎng)褲，在室外甲板還需要加一件外套，輪機(jī)員到我們這層甲板的空調(diào)機(jī)房關(guān)掉了壓縮機(jī)，整個(gè)生活區(qū)已經(jīng)不需要制冷了。

大家也許會(huì)有疑問(wèn)，一艘正常運(yùn)輸貨物的商業(yè)輪船為什么會(huì)有我們這些非船員在上面？又為何顯得有著與眾不同意義？

國(guó)際貿(mào)易最主要的渠道是海上運(yùn)輸，每天各種噸位的集裝箱船、散貨船、油輪、半潛船等穿梭在各大洋的航線(xiàn)上，連接各國(guó)的商品貨物，支撐起世界經(jīng)濟(jì)。我們國(guó)家的海上絲綢之路就是由東部沿海的上海港、青島港等大港口出發(fā)，經(jīng)由中國(guó)南海、馬六甲海峽、印度洋運(yùn)到西亞和非洲地區(qū)，再經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河、大西洋抵達(dá)歐洲。這一條航線(xiàn)主要穿梭在低緯度地區(qū)，海水不會(huì)結(jié)冰，是世界貿(mào)易的主要航道。

但是這條海上絲綢之路有著很多的潛在風(fēng)險(xiǎn)，首先就是狹窄的馬六甲海峽。這條海峽幾乎是貨輪開(kāi)往東亞地區(qū)的必經(jīng)之路，就好比是入蜀的劍門(mén)關(guān)，一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)，平常航道就不寬，船舶特別多，十分擁擠，要是遇到局勢(shì)不穩(wěn)定，海峽航行一封閉，整個(gè)東亞經(jīng)濟(jì)就會(huì)遭受重創(chuàng)。

而船舶航行到印度洋亞丁灣這些海域，就有海盜的威脅，搶劫錢(qián)財(cái)甚至是綁架殺人。雖然這幾年各國(guó)都在印度洋部署了護(hù)航的海軍艦艇，但大海實(shí)在是太廣闊了，無(wú)法肅清這些無(wú)孔不入的海上罪犯。

而北極航線(xiàn)，是我們國(guó)家通往歐洲航行的另一個(gè)選擇，這條航線(xiàn)的航行線(xiàn)路跟馬六甲航線(xiàn)正好相反。從東部沿海港口出發(fā)之后，一路北上，經(jīng)過(guò)日本海、經(jīng)過(guò)鄂霍次克海、白令海峽，北冰洋，抵達(dá)北歐，再南下到西歐發(fā)達(dá)地區(qū)。從地圖上看，這條航線(xiàn)比傳統(tǒng)的海上絲綢之路要短，拿我們這次航行舉例，從中國(guó)青島到西歐比利時(shí)澤布呂赫港的航行，北極航線(xiàn)比傳統(tǒng)絲綢之路航線(xiàn)節(jié)約7560海里、少航行15天左右，少消耗燃油約1150噸。從數(shù)字上來(lái)看是航行效率和經(jīng)濟(jì)成本的雙贏。

但是，高收益伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)，首先就是氣候上的挑戰(zhàn)，當(dāng)年的泰坦尼克號(hào)可就是在北冰洋跟世界say goodbye的。

北極圈航行最怕的就是海水結(jié)冰、浮冰、冰山，北極航線(xiàn)的通行時(shí)間只有每年的5月到10月，大部分貨船都是沒(méi)有破冰能力的。祥云口進(jìn)入北極之后，有一些航段需要在俄羅斯破冰船的引導(dǎo)下航行。祥云口輪應(yīng)該是2016年我們國(guó)家最后一艘航行北極航線(xiàn)的貨船，今年是近幾年通行北極航線(xiàn)船舶數(shù)量最多的一年，一共有5艘中國(guó)貨船通過(guò)。

另一個(gè)阻礙是我們并不是北極圈國(guó)家（北極圈國(guó)家是指有領(lǐng)土在北極圈范圍內(nèi)的國(guó)家），我們?nèi)ネ鶜W洲的整個(gè)北極圈航行都是在俄羅斯的外海，這個(gè)戰(zhàn)斗的民族不好惹，要在他的勢(shì)力范圍內(nèi)航行需要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)和批準(zhǔn)。要是不經(jīng)批準(zhǔn)擅闖，分分鐘讓你跟泰坦尼克號(hào)做伙伴。

祥云口航行經(jīng)過(guò)俄羅斯勘察加半島附近

北極航線(xiàn)的開(kāi)通對(duì)于我們國(guó)家還有一些戰(zhàn)略的意義，有了這條航線(xiàn)我們就可以“名正言順”的進(jìn)入北極地區(qū)，做一些部署和測(cè)量工作，在我們航行期間，中國(guó)極地科考船“雪龍?zhí)枴闭诒睒O地區(qū)開(kāi)展科考任務(wù)，它最北到達(dá)北緯82度左右，而我們最北將到達(dá)北緯77度左右。

2016年9月7日 西北太平洋 東經(jīng)152度52分 北緯49度29分

進(jìn)入太平洋航行，周?chē)倭藣u嶼陸地的遮擋，明顯感覺(jué)祥云口開(kāi)始了不能自已的搖擺晃動(dòng)。海里的涌把總重將近5萬(wàn)噸的船忽而抬起，忽而放下，忽而擺左，忽而置右，毫無(wú)規(guī)律、全憑心情。

在大海這般玩弄之下，大家都出現(xiàn)了不適，特別是胃里難受，雖然還不到暈船惡心的地步，整個(gè)人已然是不太好了。精神好一點(diǎn)的時(shí)候，就上到最高層的駕駛臺(tái)，跟船員聊聊天，分散一下注意力；精神恍惚的時(shí)候就老實(shí)待在被窩里，暈著暈著就睡著了。晚飯的時(shí)間，很多人只是稍微吃了幾口蔬菜就再也難以下咽。

盯著電腦屏幕20分鐘不到，人就難受眩暈。寫(xiě)日記的時(shí)候，每寫(xiě)完一句話(huà)，眼睛就要往房間周?chē)纯?，減輕眩暈的感覺(jué)。??！接下來(lái)2個(gè)禮拜的航行要都是這樣的搖擺，如何才能撐得過(guò)去。

這次的航行進(jìn)入了最痛苦的一段時(shí)期，就好像是馬拉松比賽的中程跑：航行剛開(kāi)始的新鮮和好奇已經(jīng)慢慢褪去，海上的美景已經(jīng)習(xí)以為常，出發(fā)時(shí)帶的零食越來(lái)越少，電腦里的劇集所剩無(wú)幾。心情會(huì)因?yàn)榭床坏浇K點(diǎn)的前路變得低落，思緒會(huì)時(shí)不時(shí)跳到過(guò)去熟悉的生活和人事中。哎，江湖路遠(yuǎn)，且行且珍惜！

2016年9月8日 西北太平洋 東經(jīng)158度12分 北緯51度14分

今天的航行天氣依然不好，風(fēng)大涌大，天上的云很厚，太陽(yáng)一直藏在后面不出來(lái)。船搖晃的我們大部分時(shí)間都躺在床上休息。

祥云口的船員生活區(qū)主要有四層，在最頂層的駕駛臺(tái)下方是船長(zhǎng)、政委和輪機(jī)長(zhǎng)的房間，他們作為船上的主要領(lǐng)導(dǎo)，都是套間，一室一廳的配置。外面的客廳放了沙發(fā)茶幾用于招待客人和開(kāi)會(huì)聊天，沙發(fā)邊上擺放了辦公桌和電腦，房間里面有一個(gè)大臥室休息。下船長(zhǎng)房間下面一層是主要的船員房間，大副、二副、三副、水手長(zhǎng)、輪機(jī)員都在這個(gè)區(qū)域。都是一人一間的配置，單人床和小書(shū)桌是標(biāo)配。在輪機(jī)員的房間墻上有一個(gè)顯示器，實(shí)時(shí)顯示下面發(fā)動(dòng)機(jī)和電力設(shè)備的運(yùn)行情況，一旦有異常就會(huì)報(bào)警。

祥云口船舶分層示意圖

輪船機(jī)長(zhǎng)的房間

輪船機(jī)員房間

祥云口的機(jī)艙設(shè)計(jì)的是無(wú)人機(jī)艙，不需要輪機(jī)員一直守在里面，晚上值班的時(shí)候只需要在房間監(jiān)控這塊顯示器的參數(shù)就可以了。在船員休息的這一層有一個(gè)活動(dòng)室，船員們?cè)谄綍r(shí)休息的時(shí)間可以在里面打牌和玩電腦，這是他們?yōu)閿?shù)不多的娛樂(lè)方式。

在船員房間的下面一層，是水手和實(shí)習(xí)生的房間，也就是我們住的區(qū)域。房間里面是上下鋪的雙人床，有一個(gè)小書(shū)桌和一個(gè)小沙發(fā)，我們這次航行隨船人員不多，所以也都是一人一間。祥云口生活區(qū)的每一個(gè)房間都配備了獨(dú)立的廁所，廁所里有熱水淋浴，條件是相當(dāng)不錯(cuò)的。

記者住的房間

在我們這一層有一個(gè)小型的醫(yī)療間，配備了一名兼職醫(yī)生，有一些日常感冒拉肚子的藥物，里面還有一個(gè)手術(shù)臺(tái)，以備不時(shí)之需。在這一層右船弦進(jìn)口是洗衣房，內(nèi)置4臺(tái)洗衣機(jī)，2臺(tái)烘干機(jī)，1個(gè)烘干房。

我們住的區(qū)域再下面一層主要是餐廳廚房，這是每天大家吃飯開(kāi)會(huì)的地方。餐廳里有一套ktv點(diǎn)歌系統(tǒng)，無(wú)聊的時(shí)候可以來(lái)唱歌。還有一個(gè)鍛煉室在餐廳的下面，里面有三個(gè)健身器材和一個(gè)乒乓球桌。這就是祥云口給船員們準(zhǔn)備的生活設(shè)施，因?yàn)橄樵瓶?011年才下水，屬于中遠(yuǎn)集團(tuán)比較先進(jìn)的船舶，生活設(shè)施也是十分齊全完善的。

今天船上組織了一次集體活動(dòng)——包餃子。雖然不是什么節(jié)日，但大家出海有一段時(shí)間了，需要這種集體有意義的活動(dòng)調(diào)節(jié)一下沉悶的航行氣氛。下午4點(diǎn)，除了駕駛臺(tái)當(dāng)班的船員，大家都自發(fā)到餐廳集合，廚師已經(jīng)和好了面和餡料，大家到了以后就開(kāi)始分工協(xié)作：搟面、挫球、剝大蒜、包餃子，餐廳里好不熱鬧！政委打開(kāi)了ktv系統(tǒng)，包餃子的氛圍更加地輕松愉悅。不一會(huì)，案板上擺滿(mǎn)了各式各樣的餃子，凸顯了中國(guó)博大的地域餃子文化，更展現(xiàn)了船員粗悍背后細(xì)膩的一面。當(dāng)然，當(dāng)美味的水餃端上桌的時(shí)候，這種細(xì)膩就消失了，大副吃了整整一盤(pán)子，體重102公斤的二副吃了三碗，粗算下來(lái)得有50個(gè)！船上單調(diào)的生活因?yàn)橐煌胨溩兊每鞓?lè)滿(mǎn)足。

這就是自?shī)首詷?lè)的航海生活。

2016年9月9日 西北太平洋 東經(jīng)163度16分 北緯54度52分

經(jīng)過(guò)前兩天波濤洶涌地折騰，今天的西北太平洋終于平靜了下來(lái)，而且是出奇的平靜。海面靜的像一面藍(lán)色的鏡子，在太陽(yáng)的照射下表面仿佛鋪上了一層蜜蠟，透出亮眼華貴的油光。

大海是慷慨的，她會(huì)毫不吝嗇地獎(jiǎng)勵(lì)那些經(jīng)歷了風(fēng)雨磨煉的人，今天是開(kāi)航以來(lái)天氣最好的一天，大海在這個(gè)好天氣里給了我們這些船員驚喜。

吃過(guò)早飯，窗外的船頭甲板上停留了兩只海鷗，靜靜地為祥云口導(dǎo)航，船四周不斷有海燕繞著飛過(guò)，仿佛在為我們的航行保駕護(hù)航。

平靜的海面上，任何一點(diǎn)其他動(dòng)靜都顯得十分明顯。船頭不遠(yuǎn)處的海面不斷有尖角冒出來(lái)，拿望遠(yuǎn)鏡一看。哇，是鯨魚(yú)！還有鯨魚(yú)噴水呼吸，看到時(shí)那種驚訝和興奮簡(jiǎn)直要嗨到天上！大家都在駕駛臺(tái)聚精會(huì)神地盯著海面，突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)黑色的物體飄向了祥云口右舷，我們趕緊跑出駕駛室，到右舷瞭望。居然是一只海豹！不對(duì)，是兩只！浮在海面上悠閑地曬太陽(yáng)，太驚喜了！經(jīng)常跑船的船員們也很少能看到海豹，它們只生活在高緯度地區(qū)。這還沒(méi)完，有一片水域冒出好幾個(gè)尖角，望遠(yuǎn)鏡聚焦。是一群海豚！

這片海域的生態(tài)環(huán)境保持的真好，海里不時(shí)能看到優(yōu)雅的水母飄過(guò)，這是海水無(wú)污染的標(biāo)志。鯨魚(yú)、海豚、海豹，這些平時(shí)只能在《動(dòng)物世界》里看到的海洋生物，如今都真真切切的出現(xiàn)在眼前，而且感覺(jué)近在咫尺！

這些海洋生物只是前菜，今天最精彩的在后面。

上午10點(diǎn)左右，正在駕駛臺(tái)尋找海洋生物的我們被一陣發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲驚到了，一架來(lái)路不明的飛機(jī)低空從祥云口的正上方飛過(guò)。過(guò)了大概一個(gè)小時(shí)，這架飛機(jī)再一次來(lái)到祥云口旁邊，低速低空從祥云口左舷掠過(guò)，距離之近可以直接看到飛機(jī)里的飛行員。我們用相機(jī)拍下了這架飛機(jī)，放大相片一看，是一架尾翼噴涂了俄羅斯空軍標(biāo)志的偵察機(jī)，這架飛機(jī)中午12點(diǎn)左右第三次飛到祥云口旁邊進(jìn)行偵查。也許是我們船裝載的大型油氣設(shè)備太顯眼，俄羅斯空軍也格外小心。一天里三次飛來(lái)關(guān)照我們，搞得大家既興奮又緊張。

我們目前正朝著白令海峽進(jìn)發(fā)，航行線(xiàn)路靠近俄羅斯領(lǐng)土海岸外，屬于他們200海里專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的范圍。 2016年9月9號(hào)，真是不同尋常的一天。

（編輯：周杰）