今天清晨5時(shí)42分，嫦娥五號(hào)上升器成功與軌道器和返回器組合體交會(huì)對(duì)接，并于6時(shí)12分將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中，這也是中國首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會(huì)對(duì)接。而助力嫦娥五號(hào)完成這一任務(wù)的正是由中國航天科技集團(tuán)八院，也就是上海航天研制的軌道器。它在相距38萬公里的地球和月球之間，構(gòu)建起一條太空“物流”的特殊通道。

今天清晨，從上升器進(jìn)入環(huán)月飛行軌道開始，通過遠(yuǎn)程導(dǎo)引和近程自主控制，軌道器和返回器組合體逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕獲上升器，5時(shí)42分成功完成交會(huì)對(duì)接。6時(shí)12分將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中。后續(xù)，嫦娥五號(hào)軌道器和返回器組合體將與上升器分離，擇機(jī)返回地球。

與載人航天對(duì)接機(jī)構(gòu)不同，嫦娥五號(hào)探測器從太空之吻變成月軌相擁。之前研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過反復(fù)精準(zhǔn)推算，軌道器和上升器在環(huán)月軌道滿足交會(huì)對(duì)接初始條件時(shí)，要求控制器在收到抓捕指令后1秒鐘內(nèi)控制抓捕機(jī)構(gòu)完成抓捕，21秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩器剛性連接。在無數(shù)次方案論證后，上海航天研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出了抱爪式對(duì)接機(jī)構(gòu)方案。

看似簡單的過程，但要在38萬公里之外高速運(yùn)行的飛行器上實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)沒有那么簡單。月球軌道相對(duì)于地球軌道有時(shí)延，時(shí)間走廊較小，這就對(duì)時(shí)效性要求非常高，必須一氣呵成。

對(duì)接完成后，還要進(jìn)行一個(gè)重要?jiǎng)幼?，就是將上升器上裝有月壤的樣品容器轉(zhuǎn)移到返回器中。研制團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了世界首創(chuàng)的棘爪式轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，成就了嫦娥飛天采樣返回中極為重要的一環(huán)。

在完成中國首次月球軌道交會(huì)對(duì)接、在軌樣品轉(zhuǎn)移后，下一步，嫦娥五號(hào)探測器攜帶月球“土特產(chǎn)”，重新投入地球的懷抱。

（看看新聞Knews記者 ：湯銘）