當(dāng)?shù)貢r間12月22日（周二），美國阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）宣布購買68架波音737 Max飛機，這是自上月監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)該飛機重新飛行以來，來自美國航空公司的第一筆訂單。

據(jù)報道，在2018、19年兩架幾乎全新的Max客機墜毀，機上346人全部遇難后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于近期取消了對波音公司（Boeing）實施的禁飛令。長期的禁飛外加新冠病毒肆虐，導(dǎo)致市場對波音飛機的需求和定價下滑，讓該公司在兩年間掙扎求生。

這來自美國航線的第一筆重大交易，是在全美接種新冠肺炎疫苗之際達成的。許多人認為疫苗是結(jié)束疫情過程中的一個里程碑。在上周五西雅圖波音交付中心舉行的簽約儀式后，波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes）董事長兼首席執(zhí)行官斯坦利·迪爾（Stanley Deal）說：“當(dāng)我們看到疫苗的優(yōu)勢到來時，經(jīng)濟就會出現(xiàn)復(fù)蘇。”

周二宣布的大額訂單包括68架波音737 MAX，以及額外購買52架飛機的選項。阿拉斯加航空計劃在2021年接收13架飛機，2022年接收30架，2023年接收13架，2024年接收12架。

阿拉斯加航空表示，未來737 Max機型將逐漸取代現(xiàn)有的空客（Airbus）機隊。目前，該航空公司的機隊是波音和空客的混合編組，源自2016年與維珍美國航空（Virgin America）的合并。阿拉斯加航空稱，這筆交易將使公司成為更高效、高收益且環(huán)保的單一機型主流航空公司。

“我們能做些什么，才能從根本而永久地利用這場危機，提高阿拉斯加的競爭地位？” 阿拉斯加航空公司首席執(zhí)行官布拉德·蒂爾登（Brad Tilden）說，“如果我們能借此回歸到單一機型，那將符合我們的公司利益?！?/p>

在周二的一次采訪中，當(dāng)被問及他們的客戶可能對飛行安全有潛在擔(dān)憂時，蒂爾登稱737 Max是“近年航空史上受到最嚴格審查的飛機”。

目前，阿拉斯加航空已開始培訓(xùn)飛行員駕駛Max機型，其中包括持有空客窄體飛機認證的飛行員。蒂爾登說，在該公司的3000余名飛行員中，有830人接受了年度空客客機培訓(xùn)。而到2023年夏末，這一數(shù)字將下降到約145人。

（看看新聞Knews記者：任美星   編輯： 潘奕 ）