以往，在馬路邊的停車位停車，管理員一般先會過來收取幾十元訂金，在車主離開時，再根據(jù)實際停車時間多退少補，存在一定的不便。去年9月，上海首批道路智慧停車試點項目，在虹口區(qū)相關路段啟動建設。目前，第一個智慧停車體驗段已亮相北外灘，18個智慧停車位分布在武昌路從黃浦路至大名路路段，車主只需在支付寶上綁定名下車輛，即可實現(xiàn)隨進隨出，停車費會自動從支付寶上扣除，無需再進行人工繳費。

下午，記者來到黃浦路到大名路之間的這段武昌路，這個智慧停車體驗段遠看和一般的馬路停車場并無兩樣，但走近看，便能發(fā)現(xiàn)停車位上裝著秘密武器。

記者注意到，在體驗段的每個車位中心，都有這樣一個黃色的小點，在它下面埋著的就是無感停車的核心技術之一，地磁檢測器，它會實時地感應到車輛的進入和駛離，并第一時間把這個數(shù)據(jù)反饋到后臺。

當我們的采訪車停入車位后，管理員接到指令來到了車輛旁。不過，她并沒有直接上前問司機收費，而是對車牌進行了信息錄入。

智慧停車體驗段管理員許女士介紹：當車輛進入時，她收到后臺指令后會來到現(xiàn)場，對車牌進行錄入。

車主在體驗段停車時，只需在支付寶上綁定名下車輛，并開通免密支付，當車輛離開停車位時，地磁檢測器便會計算停車時間，后臺收費系統(tǒng)收到后會自動從車主的支付寶賬戶中"秒扣"停車費。

智慧停車項目建設采用物聯(lián)網(wǎng)感知技術，實現(xiàn)了實際停車、實際繳費和車位信息的三方綁定，可以為管理者掌握停車資源和后續(xù)規(guī)劃布局提供有效的大數(shù)據(jù)支撐。項目負責人表示：目前該路段尚屬試運轉(zhuǎn)階段，他們將在春節(jié)前對其進行專家評審優(yōu)化，后續(xù)將會正式投入運營，并在其他路段進行推廣。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓  編輯：馬龍）