中國(guó)日?qǐng)?bào)5月10日電（記者 趙磊）今天凌晨，長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭搭載著天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射，飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。作為空間站建造階段的“首艘船”，天舟四號(hào)也烙下了深深的上海印記。中國(guó)航天科技集團(tuán)八院承擔(dān)著電源分系統(tǒng)、對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測(cè)控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)的研制工作。

入軌后，天舟四號(hào)將采用快速自主交會(huì)對(duì)接模式。蒼茫太空、萬里穿針，對(duì)接機(jī)構(gòu)將精準(zhǔn)、安全、可靠再現(xiàn)“太空之吻”。在對(duì)接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)之初，八院805所對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)師充分考慮到未來空間站建造需要適應(yīng)8-180噸各種噸位、各種方式的對(duì)接，包括偏心對(duì)接。特別是在對(duì)接過程中將會(huì)產(chǎn)生巨大的對(duì)接能量，對(duì)于對(duì)接機(jī)構(gòu)的緩沖耗能能力提出很高的要求。為了讓兩個(gè)重量級(jí)的航天器在對(duì)接時(shí)可以“輕盈優(yōu)雅”，設(shè)計(jì)師們通過大量的技術(shù)攻關(guān)和方案論證，系統(tǒng)性提出了可控阻尼的控制思路。通過可控阻尼器單機(jī)產(chǎn)品、改進(jìn)型傳動(dòng)緩沖對(duì)接機(jī)構(gòu)產(chǎn)品以及分系統(tǒng)級(jí)的整機(jī)、緩沖等全覆蓋的考核措施，既不影響原捕獲性能、方便捕獲，又可以消耗對(duì)接機(jī)構(gòu)捕獲后產(chǎn)生的巨大撞擊能量，成功突破了空間站建造的這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

戰(zhàn)疫情、保成功，逆行出征，使命必達(dá)！

早春爆發(fā)的疫情給天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船試驗(yàn)隊(duì)的進(jìn)場(chǎng)帶來了多重困難，試驗(yàn)隊(duì)在隊(duì)部和臨時(shí)黨委的部署領(lǐng)導(dǎo)下，大力弘揚(yáng)載人航天精神，堅(jiān)持疫情防控和型號(hào)任務(wù)全面融合，根據(jù)上海、海南兩地疫情防控政策從嚴(yán)從緊、從細(xì)從實(shí)抓好各項(xiàng)工作，確保首批試驗(yàn)隊(duì)員如期抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，最大限度降低了疫情對(duì)試驗(yàn)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)的影響。

三月下旬，上海疫情轉(zhuǎn)向復(fù)雜嚴(yán)峻的態(tài)勢(shì)，第二批進(jìn)場(chǎng)人員突遇航班取消。在面臨核酸檢測(cè)時(shí)間不定、航班不定、人員封控情況不定的情況下，試驗(yàn)隊(duì)迅速?zèng)Q策，積極組織協(xié)調(diào)人員進(jìn)場(chǎng)，將原本從上海直飛海南的航班改為廣州落地，再由廣州前往海南。同時(shí)，試驗(yàn)隊(duì)也做好兩手準(zhǔn)備，針對(duì)關(guān)鍵崗位開展風(fēng)險(xiǎn)分析和培訓(xùn)，確保在場(chǎng)人員能夠兼崗勝任，讓天舟四號(hào)如約奔赴天和。