【視頻】專家：讓群眾在改革大潮中有更多"獲得感"

繼北京、上海等地發(fā)布網(wǎng)約車管理辦法后，天津市交通運輸委員日前也發(fā)布了《天津市關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實施意見》、《天津市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》《天津市私人小客車合乘管理規(guī)定》等3個出租汽車行業(yè)改革的政策文件征求意見稿，并正式向社會公開征求意見。

其中提出：網(wǎng)約車車輛則必須是天津市車輛號牌，車輛初次注冊日期至申請網(wǎng)約車經(jīng)營時不超過2年，排量最低不能小于1.8Ｌ，新能源車輛的續(xù)航里程要求在250km以上。駕駛員資質(zhì)方面：必須為天津市戶籍，持有在天津市公安機關注冊的機動車駕駛證。此外，網(wǎng)約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。

至此，全國已有多個城市，先后發(fā)布了"地方版"的網(wǎng)約車管理辦法征求意見稿。有人點贊，也有人擔心改革沒能充分體現(xiàn)分享經(jīng)濟的特色。

有媒體比較后發(fā)現(xiàn)，與其他幾個城市不同，杭州版的網(wǎng)約車征求意見稿對司機的戶籍要求相對較"松"：要求駕駛員為本市戶籍或在本市取得《浙江省居住證》6個月以上即可。杭州交通部門負責人表示，這樣制定是考慮到杭州的實情，杭州有80%以上的出租車司機都是河南、安徽等地過來的外來司機，專車司機情況也類似，如果限定了籍貫，可能出現(xiàn)人手緊缺的情況。

國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華在接受看看新聞Knews記者采訪時表示，網(wǎng)約車細則的制定要體現(xiàn)不同城市的特點，也要有完善的協(xié)商對話機制，讓利益相關方充分表達，達成共識。城市管理者應用包容開放的精神，讓群眾在改革大潮中有更多"獲得感"，鼓勵大家到城市創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新。

(編輯：劉喻斯）