延長運營線路如何開行？

9月30日夜，1、2、8、9號線分別在原運行圖圖定末班車基礎上順延80分鐘運營時間（不含2號線東延伸段）。

各延長線路以20分鐘行車間隔，開行單一交路載客列車（即1號線：莘莊～富錦路，2號線：徐涇東～廣蘭路，8號線：市光路～沈杜公路，9號線：佘山～楊高中路），使主要商圈運營時間覆蓋至零點以后。

加開列車以站站停的方式在本線途徑站點正常辦理客運業(yè)務，延長運營線路與其他線路在換乘站實施自然換乘。（各線最后一班加開載客列車發(fā)車時刻見附表）

公交末班車與軌交怎么銜接？

為配套9月30日夜間軌道交通的延時方案，4條軌道交通線周圍100米半徑內的公交始發(fā)骨干線路末班車時間同步延長至軌道交通加班末班車后15分鐘。

結合近年延長情況，在保障市民出行需求的同時，地面公交合理配置運營資源，原則上以中心城區(qū)大站、換乘站等重要站點為主。初定9月30日夜有11路、13路、37路等61條公交線路延長運營服務。

為滿足節(jié)日期間市民及旅客出行需求，市交通委將引導出租汽車駕駛員加強重點商圈、樞紐等地區(qū)運能服務供應，滿足市民不同出行需求。同時，市交通執(zhí)法總隊將進一步強化市場監(jiān)管，加強對人民廣場、陸家嘴、徐家匯等重點商圈的交通運營秩序執(zhí)法，整治宰客、非法營運等行為。