今年年底前，上海又將有一批重大工程實現(xiàn)收官。目前，不少施工現(xiàn)場已進入最后的沖刺階段。

即便在周末，武寧路快速化改建工程的施工現(xiàn)場，依舊一派繁忙景象。入口，施工人員正在安裝“武寧路地道”銘牌，地道內，地面劃線、車道分流、警示燈等道路標識標線，也已完成安裝。作為市中心“一橫三環(huán)+十字九射”中最重要、流量最大的一“射”，工程已進入最后沖刺階段。

隧道股份上海隧道武寧路快速化改建工程2標項目副經理王少波說：“我們隧道主體結構已經全部完成了，隧道里面機電安裝全部完成。調試也已經完成95%了?！?/p>

武寧路快速化改建工程，堪稱上海最難基建項目之一，其復雜程度和風險之高，在上海城市建設領域，十分罕見。

中山北路節(jié)點可以說是整個工程難度最大最復雜的核心節(jié)點之一，算上內環(huán)高架在內，從上到地下一共有五層的空間結構。

上海城投公路集團武寧路現(xiàn)場指揮部工程師李濤說：“上面第一層是內環(huán)高架，第二層是武寧路地面道路，第三層是武寧路地道、第四層是3500合流總管、第五層是軌道交通14號線。保證設備不能對任何高架造成影響，另外要保證周邊交通順暢?！?br/>

而在黃浦江上，為城市水路保駕護航的施工作業(yè)也在緊張進行。陸家嘴彎道和董家渡彎道，是正在疏浚的兩塊核心水域。通過此次疏浚，可進一步穩(wěn)固黃浦江的通航能力。

中交上航局勘察設研公司總經理邱吉文說：“這次我們投入了黃浦江疏浚有史以來最大的抓斗挖泥船，30方抓斗挖泥船，并采用了自主開發(fā)的數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)了施工過程的安全環(huán)保高效?！?br/>

今年，上海城鄉(xiāng)建設工作計劃完成投資2000億以上，安排正式項目173個，預備項目43個。

（看看新聞Knews記者：陳弋  實習編輯：陳含璐）