隱藏式車門把手，正成為車企創(chuàng)新潮流，但近年來發(fā)生的事故案例，卻將其推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

5月9日，工信部終于出手整頓。公開征集強制性國標(biāo)修訂意見，聚焦?jié)撛谔由?、救援風(fēng)險。

車門把手，一個小型件，但卻是我們上下車時，最先觸碰到的一個部件，也是使用最頻繁的部件之一。汽車發(fā)展了百年，門把手也隨之進化。

隱藏式車門把手，多出現(xiàn)在新能源汽車上，最大初衷是降低風(fēng)阻。電動汽車時代續(xù)航可貴，任何降低能耗、增加續(xù)航的設(shè)計都被奉為圭臬。不過，據(jù)不少專業(yè)媒體測評，這樣做的確能減少些許風(fēng)阻，但有限。

另外，當(dāng)國產(chǎn)汽車工業(yè)突飛猛進，汽車廠商之間的競爭日趨白熱，早已不是簡單的拼價格，而“卷”出“高級感”和“科技感”，隱藏式門把手也恰恰符合這一特征。

但不得不說的是，汽車設(shè)計不是“炫技”的工具，而是鏈接產(chǎn)業(yè)和用戶，溝通新技術(shù)與新需求的重要使者。

當(dāng)然，我們對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，不是要否定車企對外觀和科技感的追求，而是在創(chuàng)新和安全之間尋求平衡，讓科技回歸安全本位，回到安全優(yōu)先高于一切技術(shù)創(chuàng)新的設(shè)計底線上來，絕不能為了追求所謂的創(chuàng)新，而制造新的安全隱患。