居住在林展路依水園里的吳伯伯患有慢性疾病，經(jīng)常要去市區(qū)配藥，每次他都搭乘1034路短駁車到蘆恒路地鐵站。但是，進(jìn)城方便，回家難，上行線路（即目的地為蘆恒路地鐵站）沿線共7站，其中有途徑他家小區(qū)附近的和炯路林展路站，而下行線路返程卻跳開了這一站和林展路懿行路站，缺了兩站，這讓吳伯伯非?？鄲?。

市民 吳伯伯說(shuō)，“回來(lái)只能乘到這塊，前面兩站不停沒(méi)有了，解決最后一公里么，這里走回去很遠(yuǎn)的，像現(xiàn)在這樣熱的天，我還要拿著藥實(shí)在吃不消，原來(lái)5分鐘就能到（附近）站了?！?br/>
在1034路上行線和炯路林展路公交站臺(tái)，不少附近居民就是沖著這輛短駁車去地鐵站的。他們表示，剛?cè)胱〈缶訒r(shí)以為上下行線路應(yīng)該一致，但現(xiàn)在這樣兩站路的"空白"，1034路只沿著外面懿行路開，并不能滿足內(nèi)部小區(qū)的需要。

附近居民紛紛表示，“來(lái)就直接終點(diǎn)站，明擺著就是要走這些路，走兩站路，離小區(qū)要走20分鐘?！薄皯?yīng)該不要從懿行路到終點(diǎn)站，還是要回到老路，到林展路，因?yàn)檫@里都是居民區(qū)，你那里是空的，這條路白走的?！?br/>
可見，1034路公交車的需求量客觀存在，那么，為什么上行線可以開設(shè)的站點(diǎn)，到了下行線就行不通了呢？1034路的司機(jī)透露，這事情和懿行路和上的車庫(kù)設(shè)計(jì)有關(guān)系。

公交車司機(jī)表示，“開到這里要從（和炯路）這扇門進(jìn)來(lái)是沒(méi)法進(jìn)來(lái)的，因?yàn)檫@里所有公交車都要出去，這里是出口的?！?/p>

事實(shí)上，包括1034路在內(nèi)多條穿梭巴士，正是為了緩解周邊小區(qū)最后一公里的出行問(wèn)題而新設(shè)立的。

去年，多個(gè)新線開出后，不僅受到了周邊居民的一致好評(píng)，還使區(qū)域內(nèi)的黑車數(shù)量急劇下降了近9成。那么線路為何在大居旁反而不設(shè)站點(diǎn)了呢？帶著問(wèn)題，記者找到了線路所屬的上南公交。

上南公交一分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張國(guó)告訴記者，“起初我們也想通過(guò)雙向設(shè)站給乘客提供一些方便，實(shí)在沒(méi)有辦法，萬(wàn)不得已只能上行設(shè)兩個(gè)站，下行取消兩個(gè)站的辦法來(lái)采取這個(gè)措施了?！?/p>

原來(lái)，公司所說(shuō)的“沒(méi)有辦法”是由于車輛終點(diǎn)站所在的位置存在先天缺陷。車輛出口處沒(méi)有條件進(jìn)站，而進(jìn)口處又有綠化帶隔離，交通組織上也無(wú)法調(diào)頭進(jìn)站，因此，公司方選擇了放棄在林展路和和炯路設(shè)置站點(diǎn)。不過(guò)，考慮到周邊居民的切實(shí)需求，公司方面已經(jīng)在著手制定方案，解決這一問(wèn)題。今天下午，交警部門也與公司方一同到現(xiàn)場(chǎng)查看道路條件，力爭(zhēng)在不影響其他車輛通行的情況下，在原有道路基礎(chǔ)上做些小手術(shù)。

上南公交一分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張國(guó)說(shuō)，“我們?cè)O(shè)想，如果是要設(shè)這兩個(gè)站的話，我們必須要把進(jìn)口的綠化帶，打一個(gè)缺口，我們通過(guò)大轉(zhuǎn)彎的途徑，把車可以引進(jìn)到停車場(chǎng)里面來(lái)，可以解決乘客提出來(lái)的需求?！?/p>

（看看新聞knews記者：應(yīng)冠文 李恩蟾 實(shí)習(xí)編輯：沈姝艷）