8月16日，意大利熱那亞高架橋坍塌已經(jīng)造成了43人死亡的悲劇，意大利警方日前放出大橋坍塌瞬間，橋下的監(jiān)控畫面。兩個不同視角的監(jiān)控拍下當(dāng)時的恐怖景象。

當(dāng)天天空下著大雨，行人正趕著去上班，但誰也沒料到，危險即將來臨。在大橋坍塌后，監(jiān)控拍到有一人從廢墟中踉蹌爬出，還有一只貓從廢墟中鉆過。

意大利安全專家在6個月前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)大橋開始出現(xiàn)嚴(yán)重老化。一份報告中指出，在今年2月的一次會議上，來自基礎(chǔ)設(shè)施部的官員、橋梁運營方以及政府已經(jīng)就大橋出現(xiàn)的腐蝕問題進(jìn)行了探討。

意大利雜志L'Espresso曾將會議內(nèi)容做下記錄，從記錄上來看，至少有7名技術(shù)人員，其中5人來自政府，另2人來自橋梁運營方意大利高速公路公司（Autostrade per l'Italia），他們對于大橋2根支撐柱發(fā)生腐蝕的情況已經(jīng)知曉，并且他們也了解到，支撐大橋結(jié)構(gòu)的混凝土拉桿中，鋼纜數(shù)量減少了最多達(dá)20%。

以及，該公司提出的加固工程方案中，也提到“混凝土強度的估測上發(fā)現(xiàn)一些問題”。而對應(yīng)的加固方案則是，通過增加固定在高速公路路口以及大橋頂端的鋼纜數(shù)量來達(dá)到加固的目的，這座大橋在20年前也用這種方法加固過。盡管種種問題和隱患已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，但卻沒有任何一名專家提出明確詳細(xì)的建議減少車流量以降低大橋負(fù)荷。

對于這一情況，意大利高速公路公司（Autostrade per l'Italia）總裁喬瓦尼·卡斯節(jié)魯齊（Giovanni Castellucci）給出的回復(fù)是，他所看到的報告均描述大橋為“狀況良好”，但以上的報告及會議紀(jì)要內(nèi)容卻與他的描述相悖。

意大利政府15日宣布，在垮塌公路橋所在的利古里亞大區(qū)實施為期12個月的緊急狀態(tài)，以方便救援和重建工作。消防部門8月19日表示，隨著最后3名失蹤者的遺體被找到，意大利熱那亞公路橋垮塌事故的搜救工作已經(jīng)全部結(jié)束，本次事故造成的遇難人數(shù)升至43人。目前，還有9名傷者在醫(yī)院接受治療，其中4人傷勢嚴(yán)重。消防部門官員說，他們接下來將協(xié)助司法部門，調(diào)查本次垮塌事故的原因。

（編輯：白白 責(zé)任編輯：李燁）