上海共有省界收費(fèi)站9處，其中與江蘇交界5處，與浙江交界4處。包括G2安亭、G15朱橋、G40滬蘇、G50滬蘇、S26滬蘇、G15滬浙、S32滬浙、G60楓涇、S36亭楓等。

上海市交通委于2018年下半年開(kāi)始積極研究取消省界收費(fèi)站技術(shù)方案，現(xiàn)已明確本市取消省界收費(fèi)站的實(shí)施方案計(jì)劃，5月底前明確技術(shù)方案、工程建設(shè)方案，10月底前完成收費(fèi)站與收費(fèi)車(chē)道及中心系統(tǒng)軟硬件升級(jí)改造，11月底前完成G60楓涇立交收費(fèi)站建設(shè)、配合部省系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和模擬運(yùn)行，12月底前拆除省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站的目標(biāo)。

同時(shí)，上海將主要采用ETC收費(fèi)方式，緩解收費(fèi)站擁堵，提高通行效率。

經(jīng)過(guò)測(cè)算，一根ETC車(chē)道（電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道）的通行能力是MTC車(chē)道（人工收費(fèi)車(chē)道）的3-5倍，效率較高。為此，本市將全力發(fā)展ETC，開(kāi)展ETC車(chē)道系統(tǒng)建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)所有收費(fèi)站出入口通行車(chē)道ETC系統(tǒng)功能全覆蓋；并通過(guò)政府、企業(yè)、社會(huì)多方合作大力發(fā)展ETC用戶，使ETC成為高速公路主要收費(fèi)方式，提高通行效率。

根據(jù)交通運(yùn)輸部方案，取消省界收費(fèi)站，將對(duì)ETC車(chē)輛采用分段計(jì)費(fèi)扣費(fèi)模式。為此，交通運(yùn)輸部將開(kāi)展部級(jí)系統(tǒng)建設(shè)、各省間清分結(jié)算系統(tǒng)升級(jí)等工作；上海將在交通運(yùn)輸部系統(tǒng)框架下，對(duì)包括省內(nèi)清分結(jié)算系統(tǒng)在內(nèi)的收費(fèi)軟件進(jìn)行升級(jí)改造，以支撐省界收費(fèi)站取消后的ETC精確路徑計(jì)費(fèi)和MTC精確路徑收費(fèi)。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：傅群）