由中國船舶集團上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·花城號”，今天迎來重大節(jié)點，首臺主發(fā)電機正式發(fā)電，為全船相關(guān)設(shè)備輸送動力。這也標志著這艘郵輪的建造，進入設(shè)備調(diào)試與系統(tǒng)功能驗證階段。

隨著主發(fā)按鈕按下，郵輪的核心設(shè)備主發(fā)電機正式發(fā)電，與之相關(guān)的18個流體系統(tǒng)以及300多臺輔助設(shè)備蓄勢待發(fā)。

“愛達·花城號”共配置了5臺大功率發(fā)電機，分別獨立布置在艏艉兩個機艙。此次實現(xiàn)動車的是其中1臺高壓共軌機，輸出功率可達16.8兆瓦，單臺功率就相當于一艘十萬噸級貨船的主機功率。

與首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”相比，目前在造的“愛達·花城號”提前4個月實現(xiàn)首臺主發(fā)電機發(fā)電。這得益于外高橋造船基于首制船經(jīng)驗、對工藝工序流程的不斷優(yōu)化，同時積極探索提升供應(yīng)鏈本土化率。

目前，“愛達·花城號”建設(shè)的總體進度已超過80%，下階段將重點圍繞內(nèi)裝工程和設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試開展工作，確保明年3月順利出塢、年底前完工交付。