眼下，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正邁向從基本建成到全面躍升的關(guān)鍵階段，從造船到修船，從制造到服務(wù)，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)正在駛向一片更加廣闊深邃的“藍(lán)?！?。中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”已建成并成功運(yùn)營(yíng)滿20個(gè)月，國(guó)產(chǎn)第二艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”建造也進(jìn)入加速期，計(jì)劃于2026年底完成交付。

為有效補(bǔ)強(qiáng)上海在高端船舶修造配套領(lǐng)域的短板，夯實(shí)上海國(guó)際航運(yùn)中心的產(chǎn)業(yè)根基，9月4日，第七屆中國(guó)（上海）國(guó)際郵輪船舶修造論壇暨展覽會(huì)在北外灘開幕，主題為“加快建立郵輪自主設(shè)計(jì)建造及配套體系，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局”。開幕式上，長(zhǎng)三角郵輪建造配套供應(yīng)鏈聯(lián)盟啟動(dòng)，旨在推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域郵輪制造和本土化配套產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，助力中國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。論壇匯聚國(guó)內(nèi)外郵輪船舶修造領(lǐng)域的知名企業(yè)、專家學(xué)者和行業(yè)代表等近300人，旨在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

近年來(lái)，我國(guó)郵輪建造日益受到重視，國(guó)家各部委相繼出臺(tái)文件支持郵輪自主設(shè)計(jì)建造及配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，中國(guó)郵輪船舶建造業(yè)已經(jīng)成為全球郵輪市場(chǎng)的重要參與者和推動(dòng)者。特別是中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”成功建造并首航，詮釋著中國(guó)高端制造業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和日益精進(jìn)。

中國(guó)（上海）國(guó)際郵輪船舶修造論壇暨展覽會(huì)已經(jīng)成功舉辦了七屆，是亞洲唯一專業(yè)郵輪（客船）建造論壇，論壇聚焦郵輪建造與配套產(chǎn)業(yè)鏈，為郵輪產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上下游企業(yè)搭建了一個(gè)面對(duì)面、全方位、多層次交流合作的平臺(tái)。

據(jù)上海邊檢總站浦江邊檢站公布的最新數(shù)據(jù)，截至8月26日，上海郵輪口岸今年出入境旅客達(dá)到137.7萬(wàn)人次，已超去年全年出入境旅客總量，同比增長(zhǎng)48.71%。隨著中國(guó)免簽政策的持續(xù)擴(kuò)容，截至目前，適用中國(guó)單方面免簽政策的國(guó)家46個(gè)，適用240小時(shí)過(guò)境免簽政策的國(guó)家55個(gè)。這一系列便利政策疊加外國(guó)旅行團(tuán)乘坐郵輪入境免簽政策協(xié)同推進(jìn)，形成了全方位入境便利化格局，于此同時(shí)，母港、沿海與內(nèi)河航線協(xié)同發(fā)展，“郵輪+文旅”“郵輪+船供”的融合模式日益成熟，為上海加快建成具有世界影響力的國(guó)際大都市注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

展會(huì)舉行了主題演講、郵輪建造論壇、郵輪設(shè)計(jì)論壇、國(guó)際船級(jí)社論壇、郵輪改裝及維修技術(shù)論壇、內(nèi)河郵輪及客船論壇、郵輪建造配套供應(yīng)鏈論壇。國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者圍繞加快建立中國(guó)自主郵輪建造及配套體系等議題發(fā)表了多場(chǎng)專題演講，分享了郵輪船舶修造領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)到見解。

論壇同期舉辦了國(guó)產(chǎn)郵輪配套新技術(shù)成果展、郵輪建造配套供應(yīng)鏈B2B采購(gòu)洽談會(huì)、郵輪（客船）設(shè)計(jì)與建造人才供需校企對(duì)接洽談會(huì)、全國(guó)郵輪（客船）內(nèi)裝材料船級(jí)社認(rèn)證專題培訓(xùn)、國(guó)產(chǎn)郵輪配套產(chǎn)品推選等一系列活動(dòng)。