7月15日，中國(guó)船燃在大連港成功為我國(guó)首艘甲醇雙燃料集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪加注500噸國(guó)產(chǎn)保稅綠色甲醇。

這不僅填補(bǔ)了大連國(guó)際航行船舶保稅綠色甲醇加注業(yè)務(wù)的空白，更標(biāo)志著東北亞綠色船燃供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全線貫通，為中國(guó)航運(yùn)業(yè)踐行“雙碳”戰(zhàn)略寫下濃墨重彩的一筆。

此次加注是我國(guó)東北地區(qū)首次為中國(guó)自主研發(fā)制造的甲醇動(dòng)力遠(yuǎn)洋船舶加注經(jīng)國(guó)際組織認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)綠色甲醇。此次加注的500噸綠色甲醇，全部產(chǎn)自黑龍江及內(nèi)蒙古的綠色甲醇產(chǎn)業(yè)基地。從燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)到終端加注，全流程通過國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證(ISCC)，在全球航運(yùn)領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)“中國(guó)船+中國(guó)自主綠色燃料”的全鏈條自主閉環(huán)，彰顯了中國(guó)在綠色能源領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

在全球航運(yùn)業(yè)脫碳步伐加快的大背景下，本次加注的成功實(shí)施，不僅有效地促進(jìn)了東北地區(qū)綠色甲醇“生產(chǎn)—運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)—加注”全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)完善，更是有助于將國(guó)內(nèi)可再生資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榇龠M(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力，彰顯了中國(guó)在船用綠色能源領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)首制甲醇雙燃料動(dòng)力巨輪，“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪總長(zhǎng)366米，最大裝載量達(dá)16136TEU。此次加注后，該輪將以綠色動(dòng)力投入美洲航線運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)航運(yùn)業(yè)向世界傳遞脫碳決心的“移動(dòng)宣言”。

隨著大連港、上海洋山港、海南洋浦三節(jié)點(diǎn)的突破，貫通南北的綠色甲醇供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)已初步成型。