今天（6月1日），全國通關一體化改革在上海啟動試點，此次改革將對中國進出口企業(yè)的通關流程，帶來巨大的變化。誠信企業(yè)主動申報、依法繳稅，貨物就能"先通關、后審稅"，將大大降低企業(yè)的物流和管理成本。為了確保企業(yè)在通關過程中依法納稅，國家海關總署設立了風險防控中心和稅收征管中心，在事中、事后，對企業(yè)開展安全風險和涉稅要素的審查，監(jiān)督稅收入庫。

今天在上海啟動的全國通關一體化改革試點，最大的亮點在于改變了傳統(tǒng)的稅收征管模式。

原先，企業(yè)要進口一批貨物，必須向海關申報，然后經(jīng)過貨物歸類、價格審查、確定稅款等環(huán)節(jié)，才能繳稅、通關。此次改革試點，建立了"一次申報、分步處置"的制度，企業(yè)先進行申報、自行繳納稅款，海關排除安全準入風險后，貨物可先予放行。

海關總署稅收征管中心（上海）批量審核二組組長沈文磊表示，只要符合條件的貨物都可以由計算機自動放行。放行以后，海關才進行稅收征管要素的審核。

業(yè)內人士表示，海關取消了對貨物的逐票審定，而是對稅收風險實施前置風險分析和通關全過程的監(jiān)管，將避免商家因為報關流程上的問題導致貨物滯留港區(qū)。

市流通經(jīng)濟研究所常務副所長汪亮表示：對企業(yè)而言大大節(jié)省了物流的成本，它不需要等待海關的檢驗而把貨物壓在庫區(qū)。試點不僅效率提高了，而且企業(yè)的成本大大地降低了。

當然，企業(yè)自行申報、自行繳稅的通關模式，對海關的事中、事后監(jiān)管能力，提出了更高的要求。為此，海關總署在上海設立了風險防控中心和稅收征管中心，前者對進出口貨物進行安全準入風險分析和監(jiān)控；后者對涉稅要素實行批量審核。這兩個中心都由海關總署直接管理。 除了稅收征管模式的變化外，此次全國通關一體化改革，未來還將打通各地海關的壁壘。貨物到口岸后，企業(yè)可以在國內任何一個海關進行申報、繳稅，通過海關的安全準入風險排查后，貨物即可在口岸放行，真正實現(xiàn)"海關全國通"。