依托高水平開放制度優(yōu)勢，洋山特殊綜合保稅區(qū)飛速集聚汽車及零部件生產(chǎn)、國際分撥等功能，成為“引進(jìn)來”“走出去”的通道。三月，洋山特殊綜保區(qū)內(nèi)汽車進(jìn)出境集散業(yè)務(wù)順利啟動。

3月30日上午，來自日本的2394輛馬自達(dá)品牌汽車，運抵 南港滾裝碼頭。隨后，碼頭司機(jī)依次將車輛駛下船舶。

這些汽車將整批進(jìn)入洋山特殊綜合保稅區(qū)，并按計劃分批次出區(qū) 隨船運往其他國家，這標(biāo)志著洋山特殊綜合保稅區(qū)內(nèi)保稅汽車進(jìn)出境集散業(yè)務(wù)順利啟動。傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)模式，車輛裝船后，依次停靠目的地港口，越往后的國家 等待的時間越長。

南港碼頭由于航線較多，汽車在這里中轉(zhuǎn)，很快就能找到最近、最快的航線。以這批汽車為例，其原產(chǎn)地為日本，計劃發(fā)往智利、秘魯?shù)鹊?，這幾地之間基本沒有直達(dá)航線。

企業(yè)運用保稅汽車進(jìn)出境集散分撥功能，先將汽車在洋山進(jìn)行保稅倉儲，再根據(jù)客戶需求，靈活分撥，運至海外目的地。

2023年前三個月，南港碼頭 汽車進(jìn)出口已突破8.3萬輛。洋山特殊綜保區(qū)還擁有40萬平方米的堆場，其中包括一個22萬平方米的立體車庫，可停放車輛8000到9000輛。

目前，洋山港已與36個國家和地區(qū)建立滾裝船航線。

（看看新聞Knews記者：沈春琛 實習(xí)編輯：張東陽）