當?shù)貢r間12月20日，美國宇航局NASA在社交媒體上發(fā)布了一封傷感的“訣別信”，信中說道，服役近4年的火星探測車“洞察號”的電量即將耗盡，并將在不久后永遠下線，同時附上了其拍攝的最后一張照片。

2022年12月20日，“洞察號”傳回了可能是最后一張火星照片。近處是“洞察號”被灰塵沙土覆蓋掩埋的身軀，遠處的地平線上卻閃著若隱若現(xiàn)的光。

NASA訣別信上寫著這樣的話：“我的電量真的很低，這或許是我能發(fā)回的最后一張照片了。不要為我擔心：我在這里的時光既有成效又安寧。如果我還能繼續(xù)和任務團隊交談，我會的。但是，我很快就要卸任了。感謝大家一直陪著我?！?br/>

2018年5月5日，“洞察號”發(fā)射升空，在茫茫太空經(jīng)歷了近半年的飛行，跨越了4.58億公里的漫長航程，最終于2018年11月26日成功降落在火星表面的埃律西昂平原上，開啟了它原計劃兩年的火星探索。

2018年12月，“洞察號”首次捕捉到了火星的“風聲”，那是如同雷鳴般的“隆隆”聲，人類第一次聽到了來自這顆荒涼星球的鳴響。

2019年初，NASA更是根據(jù)“洞察號”探測的數(shù)據(jù)，史無前例地發(fā)布了火星每日天氣報告，提供火星當?shù)孛咳諝鉁?、風速、氣壓等數(shù)據(jù)。

2019年4月，NASA發(fā)布了“洞察號”首次捕捉的“火星震”，即火星上與地球地震相似的能量運動。這也是人類首次在地球以外的行星探測到“地震”！

捕捉到火星震，堪稱“洞察號”火星任務的里程碑，它有助于科學家們分析火星形成的歷史，甚至幫助人類進一步找出地球、月亮等巖石星球的起源。從登陸火星至今，“洞察號”一共測量了1300次火星震，傳回了大量寶貴數(shù)據(jù)。

盡管帶來了一項又一項寶貴的新發(fā)現(xiàn)，“洞察號”依舊擺脫不了前輩探測器一樣的悲?。洪L年累月暴露在火星表面，“洞察號”不可避免地覆蓋了一層又一層厚厚的火星灰塵。灰塵擋住了陽光，讓“洞察號”的可產(chǎn)生的電量越來越少。NASA嘗試過用“洞察號”的機械臂幫忙清理表面的灰塵，但最終還是以失敗告終。因為發(fā)電量的大幅度減少，NASA不得不停用了“洞察號”的機械臂，把所有電量都用在探測儀器上。

“洞察號”和它的前輩們一樣，為人類探索火星立下汗馬功勞，值得人們對它的鄭重銘記和緬懷。

（編輯：白白）