10月15日上午10點30分，搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”，從德國不萊梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。

不能不說，中歐班列打通了陸上的絲綢之路！讓我國和他國的貿易往來更加頻繁，聯(lián)系更加緊密，關系更加密切！而這背后，是近些年，我國進口關稅不斷下調后，國內原裝進口汽車需求的增長。

2018年，財政部宣布，我國進口關稅將實行下調。公告表示，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，滿足人民群眾消費需求。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。簡單講，降稅后我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。更直白的說，也就是進口車價格比之前便宜了13.8%，終端給消費者的好處大概是10%，也就是打九折。這些進口車的品牌中，不乏沃爾沃，特斯拉等國外車企。

而作為“中歐班列”的關鍵一站和中國西部市場橋頭堡西安，也積極響應，當年就開行了首列中歐班列“沃爾沃整車進口專列”。截至目前，西安鐵路局聯(lián)合西安國際港務區(qū)和西安國際陸港集團已累計進出口整車達 47192 臺，今年已發(fā)運整車22812臺，占全國內陸鐵路整車口岸年發(fā)運量的87%。

（看看新聞Knews記者：王崢 編輯：范燕菲）