眼看距離7月9日美國政府“對等關(guān)稅”90天暫停期結(jié)束越來越近，留給日本的時(shí)間真的不多了。

在特朗普看來“日本被慣壞了”，但石破茂感覺心里也很苦：“不是我不想給，實(shí)在是你要的太多……”

談判，罕見的“硬抗”

過去幾個(gè)月，美日貿(mào)易談判就像過山車。

4月2日，特朗普揮舞“對等關(guān)稅大棒”，日本商品被定在24%。這本應(yīng)是談判起點(diǎn)，誰料劇情急轉(zhuǎn)直下。

7月1日，特朗普在“空軍一號”上痛斥“日本非常強(qiáng)硬，他們被慣壞了”，隨即威脅將關(guān)稅拉高到35%甚至更高。這一記“重錘”，直接把日本砸懵了。

要知道，美國與其他國家的談判都是一輪兩輪，作為美國的核心盟友，美日之間卻已經(jīng)談了7輪。

特朗普最初曾表示“日本排在前列”。財(cái)長貝森特也將日本視為，能盡快取得成果的談判對象國家之一?？赡芤?yàn)槠诖^高，“失望”也巨大。

對此，石破茂回應(yīng)表示，日本是美國最大海外投資國，為美創(chuàng)造了最多就業(yè)崗位。他感嘆，“與其加征關(guān)稅，不如通過貿(mào)易來維護(hù)國家利益”。雖然語氣平緩，但對于“唯美是從”的日本來說，這已經(jīng)是難得的“硬話”了。

日本這次為什么不妥協(xié)呢？

因?yàn)槊绹凹纫惨忠€要”，既要日本乖乖進(jìn)口更多美國商品，也要日本繳納相當(dāng)于現(xiàn)在400%駐日美軍補(bǔ)貼，又要日元大幅升值讓美國得益，還要日本與其一同圍堵中國。反正，美國就是讓日本乖乖聽話，不僅要讓渡經(jīng)濟(jì)利益，而且在意識(shí)形態(tài)上還要和美國站一邊。

另外，就在本月20日，日本將進(jìn)行參議院選舉。有研究預(yù)測，如果全盤接受美方條件，將致GDP萎縮0.59%、蒸發(fā)3.2萬億日元、危及45萬汽車業(yè)崗位。伸頭縮頭都要“挨刀”，站著“挨刀”至少對國內(nèi)選民也有個(gè)交代。

當(dāng)然，也有可能是日本的“鄰居大哥”做出了一個(gè)好榜樣，讓日本悟出了一個(gè)道理“與美談判，你硬他就軟，你軟他就硬”。

大米，日本的“軟肋”

當(dāng)然，日本的情況與鄰居大國很不一樣。眼下，他有一個(gè)致命的“軟肋”——大米。

日本的“米荒”從去年7月至今，已經(jīng)鬧了差不多一年時(shí)間了，情況依然嚴(yán)峻。“米荒”的成因很多，但政府解決的手段不多。最新消息是，日本計(jì)劃將飼料用米當(dāng)主食米投放。

說到這兒，恐怕會(huì)很多人不解。既然如此，為何不從海外進(jìn)口呢？抱有同樣疑問的，也包括特朗普。

于是，他在社交媒體上發(fā)文“日本不愿從我們這里購買大米，但日本卻正面臨嚴(yán)重的大米短缺問題”，“日本對美國大米的關(guān)稅是700%，這是完全不可接受的”。

其實(shí)，日本并不是沒有進(jìn)口。今年5月，日本民間企業(yè)進(jìn)口了1.06萬噸主食用大米，比去年同期的115噸暴增92倍，其中7894噸來自美國，占總量的四分之三。

但日本人有個(gè)底線，那就是不能影響稻農(nóng)的生計(jì)。因?yàn)?，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谑泼诘淖悦顸h來說，歷來都是重要票倉，因此也成為一條不能觸碰的“高壓線”。如果放任美國大米涌入，日本國內(nèi)農(nóng)業(yè)，尤其是作為主食的稻米產(chǎn)業(yè)，將面臨毀滅性打擊。

因此，剛剛結(jié)束第七輪日美關(guān)稅談判的日本首席貿(mào)易談判代表、經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮就明確表示，農(nóng)業(yè)是日本的國家基礎(chǔ)，“不會(huì)參與犧牲農(nóng)業(yè)利益的談判”。

既要面對美國的關(guān)稅威脅，又要維護(hù)農(nóng)業(yè)命脈。日本的苦，是真苦。

汽車，日本的“命脈”

“親愛的日本，請為汽車支付25%的關(guān)稅”。汽車，在特朗普眼中，或許才是真正的“羊毛”。

特朗普還說到，“我喜歡日本……新的首相也是很優(yōu)秀的人。但是，他們和其他國家一樣，已經(jīng)壓榨美國有數(shù)十年，現(xiàn)在很難再達(dá)成公平的協(xié)議。比如汽車，他們向美國出口了數(shù)百萬輛汽車，但近十年來我們一輛都沒出口過去。他們不買，卻在狂賣。這不能被允許?！?/p>

特朗普還威脅“如果不能滿足我們的要求，對日本商品的關(guān)稅將是30%、35%或由其他我們決定的數(shù)字”。

要知道，汽車及零部件占日本對美出口約30%。35%關(guān)稅意味著，日本車企要么虧本硬撐，要么砸巨資搬廠，要么放棄北美市場——每條路都劇痛。這已非談判，近乎釜底抽薪。

據(jù)日本TBS電視臺(tái)7月1日報(bào)道，由于對談判遲遲無法取得進(jìn)展感到不安，已有日本企業(yè)開始采取新的對策。一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)表示，若日本汽車制造商將生產(chǎn)基地遷往海外，零部件訂單可能驟減。為此，該公司正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向生產(chǎn)生活用品。

特朗普“刀刀見血”，美國在日本民眾眼中的形象，節(jié)節(jié)崩塌。6月底《讀賣新聞》民調(diào)顯示，日本民眾對美信任度暴跌至22%，“不信任”比例高達(dá)68%，創(chuàng)近25年新低。

鬧劇如何收場？

據(jù)日媒報(bào)道，就在這個(gè)周末，日本經(jīng)濟(jì)財(cái)政再生大臣將再度訪美，趕在7月9日“大限”之前，向白宮發(fā)起最后一輪談判。不排除日本最終軟化，但22%的信任度已冰冷宣告：當(dāng)“美國優(yōu)先”凌駕一切，70年“鐵桿盟友”情誼在利益前脆弱不堪。

特朗普或許能贏得短期利益，但失去信任與人心，遲早要為此付出代價(jià)。