眼看距離7月9日美國政府“對等關(guān)稅”90天暫停期結(jié)束越來越近,留給日本的時間真的不多了。
在特朗普看來“日本被慣壞了”,但石破茂感覺心里也很苦:“不是我不想給,實在是你要的太多……”
談判,罕見的“硬抗”
過去幾個月,美日貿(mào)易談判就像過山車。
4月2日,特朗普揮舞“對等關(guān)稅大棒”,日本商品被定在24%。這本應(yīng)是談判起點,誰料劇情急轉(zhuǎn)直下。
7月1日,特朗普在“空軍一號”上痛斥“日本非常強(qiáng)硬,他們被慣壞了”,隨即威脅將關(guān)稅拉高到35%甚至更高。這一記“重錘”,直接把日本砸懵了。
要知道,美國與其他國家的談判都是一輪兩輪,作為美國的核心盟友,美日之間卻已經(jīng)談了7輪。
特朗普最初曾表示“日本排在前列”。財長貝森特也將日本視為,能盡快取得成果的談判對象國家之一??赡芤驗槠诖^高,“失望”也巨大。
對此,石破茂回應(yīng)表示,日本是美國最大海外投資國,為美創(chuàng)造了最多就業(yè)崗位。他感嘆,“與其加征關(guān)稅,不如通過貿(mào)易來維護(hù)國家利益”。雖然語氣平緩,但對于“唯美是從”的日本來說,這已經(jīng)是難得的“硬話”了。
日本這次為什么不妥協(xié)呢?
因為美國“既要也要又要還要”,既要日本乖乖進(jìn)口更多美國商品,也要日本繳納相當(dāng)于現(xiàn)在400%駐日美軍補(bǔ)貼,又要日元大幅升值讓美國得益,還要日本與其一同圍堵中國。反正,美國就是讓日本乖乖聽話,不僅要讓渡經(jīng)濟(jì)利益,而且在意識形態(tài)上還要和美國站一邊。
另外,就在本月20日,日本將進(jìn)行參議院選舉。有研究預(yù)測,如果全盤接受美方條件,將致GDP萎縮0.59%、蒸發(fā)3.2萬億日元、危及45萬汽車業(yè)崗位。伸頭縮頭都要“挨刀”,站著“挨刀”至少對國內(nèi)選民也有個交代。
當(dāng)然,也有可能是日本的“鄰居大哥”做出了一個好榜樣,讓日本悟出了一個道理“與美談判,你硬他就軟,你軟他就硬”。
大米,日本的“軟肋”
當(dāng)然,日本的情況與鄰居大國很不一樣。眼下,他有一個致命的“軟肋”——大米。
日本的“米荒”從去年7月至今,已經(jīng)鬧了差不多一年時間了,情況依然嚴(yán)峻?!懊谆摹钡某梢蚝芏?,但政府解決的手段不多。最新消息是,日本計劃將飼料用米當(dāng)主食米投放。
說到這兒,恐怕會很多人不解。既然如此,為何不從海外進(jìn)口呢?抱有同樣疑問的,也包括特朗普。
于是,他在社交媒體上發(fā)文“日本不愿從我們這里購買大米,但日本卻正面臨嚴(yán)重的大米短缺問題”,“日本對美國大米的關(guān)稅是700%,這是完全不可接受的”。
其實,日本并不是沒有進(jìn)口。今年5月,日本民間企業(yè)進(jìn)口了1.06萬噸主食用大米,比去年同期的115噸暴增92倍,其中7894噸來自美國,占總量的四分之三。
但日本人有個底線,那就是不能影響稻農(nóng)的生計。因為,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谑泼诘淖悦顸h來說,歷來都是重要票倉,因此也成為一條不能觸碰的“高壓線”。如果放任美國大米涌入,日本國內(nèi)農(nóng)業(yè),尤其是作為主食的稻米產(chǎn)業(yè),將面臨毀滅性打擊。
因此,剛剛結(jié)束第七輪日美關(guān)稅談判的日本首席貿(mào)易談判代表、經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮就明確表示,農(nóng)業(yè)是日本的國家基礎(chǔ),“不會參與犧牲農(nóng)業(yè)利益的談判”。
既要面對美國的關(guān)稅威脅,又要維護(hù)農(nóng)業(yè)命脈。日本的苦,是真苦。
汽車,日本的“命脈”
“親愛的日本,請為汽車支付25%的關(guān)稅”。汽車,在特朗普眼中,或許才是真正的“羊毛”。
特朗普還說到,“我喜歡日本……新的首相也是很優(yōu)秀的人。但是,他們和其他國家一樣,已經(jīng)壓榨美國有數(shù)十年,現(xiàn)在很難再達(dá)成公平的協(xié)議。比如汽車,他們向美國出口了數(shù)百萬輛汽車,但近十年來我們一輛都沒出口過去。他們不買,卻在狂賣。這不能被允許?!?/p>
特朗普還威脅“如果不能滿足我們的要求,對日本商品的關(guān)稅將是30%、35%或由其他我們決定的數(shù)字”。
要知道,汽車及零部件占日本對美出口約30%。35%關(guān)稅意味著,日本車企要么虧本硬撐,要么砸巨資搬廠,要么放棄北美市場——每條路都劇痛。這已非談判,近乎釜底抽薪。
據(jù)日本TBS電視臺7月1日報道,由于對談判遲遲無法取得進(jìn)展感到不安,已有日本企業(yè)開始采取新的對策。一家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)表示,若日本汽車制造商將生產(chǎn)基地遷往海外,零部件訂單可能驟減。為此,該公司正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向生產(chǎn)生活用品。
特朗普“刀刀見血”,美國在日本民眾眼中的形象,節(jié)節(jié)崩塌。6月底《讀賣新聞》民調(diào)顯示,日本民眾對美信任度暴跌至22%,“不信任”比例高達(dá)68%,創(chuàng)近25年新低。
鬧劇如何收場?
據(jù)日媒報道,就在這個周末,日本經(jīng)濟(jì)財政再生大臣將再度訪美,趕在7月9日“大限”之前,向白宮發(fā)起最后一輪談判。不排除日本最終軟化,但22%的信任度已冰冷宣告:當(dāng)“美國優(yōu)先”凌駕一切,70年“鐵桿盟友”情誼在利益前脆弱不堪。
特朗普或許能贏得短期利益,但失去信任與人心,遲早要為此付出代價。
編輯: | 秦?fù)P軻 |
責(zé)編: | 張慶 |
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