裴文德：上海實(shí)現(xiàn)了2010年世博會(huì)時(shí)的主題——城市，讓生活更美好！

名字：Peter Cuthbert

中文名：裴文德

國籍：美國

職務(wù)：時(shí)任上海世博會(huì)美國國家館副館長

語錄：上海實(shí)現(xiàn)了2010年世博會(huì)時(shí)的主題——城市，讓生活更美好！

1992年，還在美國讀大學(xué)的Peter就開始學(xué)習(xí)中文，并且產(chǎn)生了一個(gè)大膽的想法——去遙遠(yuǎn)的中國看看。當(dāng)年，他幸運(yùn)地拿到了交換生的機(jī)會(huì)，第一次從美國來到了中國。

在安徽大學(xué)，他繼續(xù)研究中國文化，深入學(xué)習(xí)中文，因?yàn)橄矚g書法，中國老師給他取了個(gè)有內(nèi)涵的中文名字“裴文德”。

鐵軌上的愛情見證了高鐵發(fā)展

初來中國，Peter第一站飛抵上海，然后買了一張火車票從上?；疖囌境霭l(fā)去安徽合肥。“當(dāng)時(shí)什么也不懂，就買了一張最便宜的火車票，17元的硬座票，是個(gè)慢車，全程需要9個(gè)半小時(shí)。我永遠(yuǎn)忘記不了當(dāng)時(shí)的情景?！贝T士學(xué)業(yè)完成后，Peter開始在南京大學(xué)-約翰斯·霍普金斯大學(xué)中美文化研究中心工作，就此留在了中國。

2000年，已經(jīng)換工作在美國駐上?？傤I(lǐng)館工作的Peter認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在的太太劉海英，不過，彼時(shí)的劉海英在南京，而peter卻到了上海。

為了見到愛人，Peter每個(gè)周末都要乘火車去南京。“單位的人都知道，周末不要找Peter，他去南京了?！?/p>

從綠皮車到快車，再到動(dòng)車、高鐵。Peter頻繁往返于上海和南京之間，也深度體驗(yàn)了中國鐵路的變革和技術(shù)的巨大進(jìn)步。

Peter回憶，2000年從上海到南京，火車需要約4個(gè)小時(shí)，“那時(shí)外國人也比較少，整個(gè)南京火車站的乘務(wù)員都認(rèn)識(shí)我了?！?/p>

2004年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》發(fā)布后，中國開始進(jìn)入高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)時(shí)期。2010年，國產(chǎn)“和諧號(hào)”新一代高速動(dòng)車組，從杭州到上海虹橋試運(yùn)行途中最高時(shí)速達(dá)到416.6公里，再次刷新運(yùn)營試驗(yàn)最高速度。

“現(xiàn)在只需要一個(gè)小時(shí)就能從上海到南京”，因?yàn)榻?jīng)常乘坐，Peter還留意到了高鐵沿線城市近年來的發(fā)展變化，“九十年代，火車夜里只要開出上海就是黑漆漆一片，現(xiàn)在沿途很亮。”

城市，讓生活更美好！

因?yàn)橹形幕A(chǔ)好，加之有領(lǐng)事館工作的經(jīng)驗(yàn)，所以Peter被聘為2010年上海世博會(huì)美國國家館的副館長，負(fù)責(zé)接待工作。如今，十年過去了，提及世博會(huì)，Peter還是回味無窮。

2007年至2010年，上海實(shí)施了一批以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)的世博配套工程項(xiàng)目，力求打造一個(gè)立體化、多元化的綜合交通樞紐體系，既方便世博客流的集散，又提升城市綜合交通能力。回望上海世博會(huì)，Peter認(rèn)為當(dāng)時(shí)上海市政府加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入，如虹橋綜合交通樞紐公共交通集散中心、軌道交通7號(hào)線和9號(hào)線等，不僅服務(wù)于世博會(huì)，還給現(xiàn)在生活在上海的人帶來了便利。

上海世博會(huì)是一場(chǎng)讓世界驚艷的盛會(huì)，結(jié)束后，中國館變身成了一座超大型藝術(shù)博物館——中華藝術(shù)宮，“中國館是獨(dú)一無二的，無論是建筑外形還是內(nèi)部的藏品?！盤eter打算找個(gè)機(jī)會(huì)再去參觀一趟改造后的中國館。

“上海實(shí)現(xiàn)了2010年世博會(huì)時(shí)的主題——城市，讓生活更美好！”Peter說。

（素材來源：新民晚報(bào) 視頻編輯：王玨）