成品油作為國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備物資，關(guān)系到國(guó)計(jì)民生甚至國(guó)家安全。成品油的生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸以及進(jìn)口均需要辦理許可，然而，總有人妄圖通過(guò)繞關(guān)入境的方式，走私成品油，牟取利益。近日，上海市第三中級(jí)人民法院集中對(duì)7起走私成品油案件作出一審判決，依法嚴(yán)懲此類犯罪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7起案件中，走私的成品油主要為燃料油和柴油，數(shù)量最高達(dá)650余噸，偷逃應(yīng)繳稅額最高達(dá)178萬(wàn)余元。22名被告人分別被判處1年6個(gè)月至5年不等有期徒刑，并處罰金6萬(wàn)元至60萬(wàn)元不等。

2018年3月，擔(dān)任“湘常德0180”船長(zhǎng)的陳某在他人的安排下，招募部分人員擔(dān)任船員出海接駁燃料油。4月3日上午，陳某帶領(lǐng)船員從福建省某碼頭出發(fā)，于4月7日上午到達(dá)我國(guó)領(lǐng)海之外的附近海域。當(dāng)天夜間，陳某通過(guò)打探照燈的方式與一艘不明國(guó)籍的船只取得聯(lián)系，從該船只過(guò)駁了燃料油。
  4月8日，“湘常德0180”船在裝載燃料油返回途中，在上海附近海域被上海市公安邊防總隊(duì)海警支隊(duì)發(fā)現(xiàn)，并攔下檢查。從該船中查獲上述燃料油，經(jīng)品質(zhì)檢測(cè)、計(jì)量、計(jì)核，系船用餾分燃料油，共重650余噸，偷逃應(yīng)繳稅額為人民幣178萬(wàn)余元。

上海三中院審理后認(rèn)為，陳某違反海關(guān)法規(guī)，逃避海關(guān)監(jiān)管，采取繞關(guān)的方式走私接駁燃料油，數(shù)量達(dá)650余噸，偷逃應(yīng)繳稅額達(dá)178萬(wàn)余元，數(shù)額巨大，已經(jīng)構(gòu)成走私普通貨物罪，依法應(yīng)予懲處。陳某在到案后，能如實(shí)供述自己的罪行，可從輕處罰。為嚴(yán)肅法制，維護(hù)國(guó)家對(duì)普通貨物的進(jìn)出口監(jiān)管及稅收征收制度，最終，上海三中院依照《中華人民共和國(guó)刑法》第153條和相關(guān)司法解釋的規(guī)定，以走私普通貨物罪判處陳某有期徒刑5年，并處罰金人民幣50萬(wàn)元。

與該起走私成品油案件相類似的犯罪行為，還有其它6起，涉案的船長(zhǎng)和船員均被判處不同刑期的有期徒刑，并處罰金。

此類駕船出海接駁成品油后繞關(guān)入境走私犯罪案件，往往呈現(xiàn)走私鏈條清晰、組織化程度高、專業(yè)性強(qiáng)、人員區(qū)域明顯等特征。上海三中院判決的這7件成品油走私案件中，境內(nèi)與境外供油團(tuán)伙相互聯(lián)系后即租賃海船或者自行改裝船舶，然后雇傭人員出海接駁運(yùn)輸，有的指定岸上、船上管事進(jìn)行居中聯(lián)絡(luò)指揮，有的直接雇傭船長(zhǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)出海駁油，油品繞關(guān)走私入境后馬上通知沿江沿海區(qū)域的最終買家駕駛小船到長(zhǎng)江口駁運(yùn)走私油，走私行為鏈條清晰、環(huán)環(huán)緊扣、無(wú)縫銜接；走私團(tuán)伙組織內(nèi)部貨主、船主、管事、船長(zhǎng)、船員、最終買家等人員層次分明、分工專業(yè)，并招募熟悉的親友參與犯罪負(fù)責(zé)實(shí)施具體的各環(huán)節(jié)行為，參與犯罪的人員大多是沿海地區(qū)漁民或者其他經(jīng)常出海的人員，區(qū)域性明顯。值得注意的是，在走私成品油環(huán)節(jié)中，駕船出海駁油的船長(zhǎng)雖然大多是受他人雇傭或者是在他人的指使下實(shí)施犯罪，但在共同犯罪中，這些船長(zhǎng)均是明知型故意犯罪，并且實(shí)施了召集船員、駕駛船舶、聯(lián)系接頭、指揮其他船員駁油等行為，參與犯罪的主動(dòng)性、積極性較大，在將成品油繞關(guān)運(yùn)輸入境的走私過(guò)程中作用較大，依法應(yīng)認(rèn)定為主犯，按照其所參與的全部犯罪處罰。而其他船員往往是由船長(zhǎng)招募，實(shí)施拉油管、計(jì)量等具體行為，在共同犯罪中起次要作用，系從犯，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。

（看看新聞Knews記者：吳海平 實(shí)習(xí)編輯：顧博涵）