據(jù)英國《每日郵報》12月13日報道，再過十幾天，英國就要脫離歐盟單一市場。如果在過渡期內(nèi)無法達成貿(mào)易協(xié)議，歐英雙方貿(mào)易自2021年1月1日起將回到世貿(mào)組織框架下。關稅和非關稅壁壘可能導致許多商品價格上漲，并給歐洲乃至歐洲以外的供應鏈帶來混亂。為此，雙方近來一直在加緊談判，12月13日原本是英歐就貿(mào)易談判的最后期限，但由于協(xié)議尚未達成，雙方當天一致同意進入“加時賽”。英國首相約翰遜表示，他希望與歐盟達成"脫歐"后的貿(mào)易協(xié)議，但目前失敗依然是“最可能的”結果。

雙方發(fā)表聯(lián)合聲明稱，“今早我們打了一個有建設性的電話，討論了尚未解決的主要問題……我們認為，在現(xiàn)階段我們有責任加倍努力。因此，我們指示我們的談判人員繼續(xù)談判，看看在這個最后階段是否能達成協(xié)議?！?/p>

英國首相約翰遜

歐盟委員會主席馮德萊恩

歐盟委員會主席馮德萊恩當天表示，她和約翰遜一致同意，繼續(xù)談判才是負責任的做法。不過，英媒指出，約翰遜對協(xié)議前景感到悲觀，認為無協(xié)議的可能性更大。約翰遜當天對媒體稱：“我們在一些關鍵議題上仍有重大分歧……英國不能在底線問題上讓步?！?/p>

與此同時，英國已經(jīng)開始準備為無協(xié)議"脫歐"做準備?！睹咳锗]報》稱，這個圣誕假期，英國政府官員和數(shù)百名邊境工作人員要在崗位上度過了，他們將在本周三舉行代號為"頂石行動"的大規(guī)模演習（頂石是建拱門時安放的最后一塊磚），為硬脫歐進行測試，保證國家正常運轉。英媒指出，這是英國和平時期最大規(guī)模的演習之一，包括囤積大量物資和藥品，派遣4艘皇家海軍巡邏艇隨時待命，在英國海域進行護漁巡邏。

英媒指出，英歐談判陷入僵局的主要癥結，在于英國未來應在多大程度上遵守歐盟經(jīng)濟規(guī)則，包括是否繼續(xù)向歐盟國家漁船開放水域、是否有權設立自己的產(chǎn)品及補貼標準等。其中漁業(yè)是最大癥結，尤其和一海之隔的法國在配額、時間表和特定行業(yè)的過度期長短等問題上爭執(zhí)不下，英國一些“脫歐”派人士更是將捕魚權視作國家主權的“重要象征”。若沒有相關協(xié)議，歐盟和英國將被禁止進入彼此經(jīng)濟海域捕撈。

法國總統(tǒng)馬克龍

英國國防部發(fā)言人12日表示，4艘80米長、裝配武器的海軍巡邏艦已經(jīng)在本國專屬經(jīng)濟區(qū)待命，以防止無協(xié)議“脫歐”后出現(xiàn)不測，并將從明年1月1日開始在該區(qū)域執(zhí)行任務，每年工作至少275天，阻止、檢查及扣押進行非法捕撈的歐盟漁船。英國《衛(wèi)報》分析稱，盡管英歐雙方都表示“無協(xié)議脫歐”是最有可能的結果，但約翰遜政府此時讓軍艦待命被解讀為是在向歐盟施壓。法新社說，英方舉動讓人想起上世紀50年代末至70年代英國與冰島發(fā)生的三次“鱈魚戰(zhàn)爭”。英國國內(nèi)對護漁做法也有反對和質疑聲。蘇格蘭議會議員、支持“留歐”的蘇格蘭民族黨成員胡穆扎·優(yōu)素福說：“炮艦外交在蘇格蘭水域不受歡迎。”

對于大多數(shù)英國民眾而言，無協(xié)議"脫歐”帶來的最“接地氣”的影響，莫過于國內(nèi)食品漲價和短缺。英媒稱，英國商家和民眾已開始“囤貨模式”，以應對“硬脫歐”可能導致的物資短缺。據(jù)了解，目前英國30%的食品來自歐盟國家。如果未達成貿(mào)易協(xié)議，英國在正式“脫歐”后將實施新的關稅規(guī)則，此規(guī)則可能會實行配額和關稅，從而抬高從歐盟國家進口的食品價格。英國慈善機構數(shù)據(jù)顯示，從2021年年初開始，英國普通家庭在購買水果和蔬菜時將要多付4%的費用。

隨著國內(nèi)開啟"囤貨模式"，英國多佛港附近的公路近日被貨車堵得水泄不通。英國公路運輸協(xié)會首說，這種場面在“往年同期非常罕見”，這預示著今后它可能成為常態(tài)，“著手囤貨是實實在在的”。而受英國企業(yè)囤貨熱潮影響，法國北部主要港口城市加來也出現(xiàn)貨車擁堵場面，隊伍長達約16公里。當?shù)卣賳T說，開往加來和英吉利海峽隧道的貨車數(shù)量過去3周內(nèi)增加50%。

還有消息稱，作為"硬脫歐"大演習的一部分，英國大臣們已預先批準數(shù)百項緊急措施，以應對可能出現(xiàn)的災難性后果。緊急措施包括保障每周有3000輛貨車向英國運輸食品和藥品；英國政府將牧羊人、漁民、汽車制造商列為受歐盟關稅影響最大群體，或將出臺80至100億英鎊的補貼方案。英國最新民調(diào)顯示，66%的調(diào)查對象預計將出現(xiàn)“無協(xié)議脫歐”，58%認為這將對生活產(chǎn)生負面影響，僅26%認為這不會影響他們的生活。

（編輯：王鵬）