今天上午九點四十三分，北斗系統(tǒng)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星由長三乙火箭成功進(jìn)入預(yù)定軌道。航天科技集團(tuán)六院為此次發(fā)射用運(yùn)載火箭提供助推、一級、二級、三級發(fā)動機(jī)及姿控動力系統(tǒng)，助推‘斗’指蒼穹。

長三乙運(yùn)載火箭和長三甲、長三丙運(yùn)載火箭一起，組成為長三甲系列運(yùn)載火箭。自2000年10月31日發(fā)射我國第一顆北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星算起，長三甲系列運(yùn)載火箭至今共進(jìn)行了44次北斗衛(wèi)星任務(wù)發(fā)射，將59顆北斗衛(wèi)星（4顆北斗試驗導(dǎo)航衛(wèi)星、55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星）成功護(hù)送升空，發(fā)射成功率100%，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的中國奇跡。因此，長三甲系列火箭也被稱為北斗組網(wǎng)的“專屬列車”。

航天六院研制生產(chǎn)的75噸級和4.8噸級常規(guī)發(fā)動機(jī)、8噸級氫氧發(fā)動機(jī)，分別承擔(dān)著火箭的助推和一級動力、二級動力、三級動力。航天六院研制的姿控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、衛(wèi)星490牛發(fā)動機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)，也分別為箭體姿態(tài)調(diào)整、衛(wèi)星精準(zhǔn)入軌等提供了貼心服務(wù)。而“遠(yuǎn)征一號”上面級發(fā)動機(jī)，針對北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航任務(wù)而研制，是在基礎(chǔ)級火箭上增加了相對獨立的一級，可在太空將一個或多個航天器直接送入不同的軌道，被稱為“太空擺渡車”。該型發(fā)動機(jī)具備二次起動能力，可讓衛(wèi)星從發(fā)射到進(jìn)入運(yùn)行軌道的過程，從數(shù)天縮短為5個多小時，而且不耗費(fèi)衛(wèi)星的燃料、延長衛(wèi)星使用壽命，并大大增強(qiáng)運(yùn)載火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

2018年-2019年，是北斗衛(wèi)星發(fā)射的高密度年。2018年，北斗衛(wèi)星發(fā)射十次18顆星，2019年發(fā)射七次10顆星。而從2000年間，長三甲系列運(yùn)載火箭為我國乃至全球?qū)Ш健⒍ㄎ?、授時和通訊，布下漫天“北斗星辰”提供著絕對動力，成為確保北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)順利組網(wǎng)的“問天神箭“。

（看看新聞Knews記者：王崢 實習(xí)編輯：耿舒悅）