7月31日凌晨5點(diǎn)35分，搭載5428名旅客的“地中海榮耀”號(hào)郵輪順利經(jīng)長(zhǎng)江口深水航道駛?cè)肷虾８鄄⒖客讌卿量趪?guó)際郵輪碼頭，成為2025年第八號(hào)臺(tái)風(fēng)“竹節(jié)草”過(guò)后首艘安全進(jìn)口的疏港船舶。

據(jù)悉，“地中海榮耀”號(hào)本航次于7月29日自日本啟程，航程中緊貼臺(tái)風(fēng)路徑航行，受風(fēng)浪影響明顯，船舶搖晃較大，旅客返程意愿強(qiáng)烈。為助力旅客順利返滬、保障郵輪第一時(shí)間靠港，吳淞海事局積極靠前部署、主動(dòng)服務(wù)，制定郵輪進(jìn)港專項(xiàng)交通組織方案，并落實(shí)“3A”工作法和郵輪“五優(yōu)先”機(jī)制。此外，吳淞海事局還聯(lián)合引航、碼頭、氣象等相關(guān)單位，明確進(jìn)港時(shí)間窗口和通航保障措施，全程保障船舶通航安全。

郵輪進(jìn)口前，吳淞交管中心通過(guò)VTS系統(tǒng)與雷達(dá)持續(xù)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)通航環(huán)境，協(xié)調(diào)大馬力拖輪提前開(kāi)展航道排摸，重點(diǎn)檢查水深變化、漂浮物及浮筒偏移等情況，及時(shí)排查并消除通航安全隱患。另?yè)?jù)了解，“地中海榮耀”號(hào)完成上下客作業(yè)后，還計(jì)劃于當(dāng)天下午離港。為有力提升疏港效率，吳淞海事局已提前與港口、引航等相關(guān)單位進(jìn)行溝通協(xié)同，并將統(tǒng)籌安排郵輪與大型集裝箱船在長(zhǎng)江口深水航道邊坡段實(shí)施交會(huì)，確保船舶通行安全與航道資源高效利用。

此次任務(wù)充分展現(xiàn)了吳淞海事局在極端天氣影響下的快速反應(yīng)能力與通航組織水平，為臺(tái)風(fēng)過(guò)后港口航運(yùn)秩序的快速恢復(fù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也顯示了海事力量在保障水上交通安全中的重要作用。