長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揭牌五周年，作為長三角一體化發(fā)展的先手棋和突破口，示范區(qū)始終堅持不破行政隸屬，但打破行政邊界，從項目“共建”到生態(tài)“共治”，從地域“聯(lián)通”到機制“聯(lián)合”，不斷進行著探索。

上海軌道交通17號線西延伸段，已完成建設(shè)的西岑站里，列車正按既有運行圖空載試跑，線路距離正式開通已經(jīng)越來越近了。“按照正常的17號線運行線路來跑，它的頻率和時間間隔和正線的線路是一樣的?！鄙晖ǖ罔F建設(shè)集團第二分公司副總經(jīng)理王超群介紹。

這條線路深入示范區(qū)腹地，聯(lián)通西岑科創(chuàng)中心、華為研發(fā)中心與虹橋樞紐，預(yù)計將在今年年底通車，屆時 將明顯提升示范區(qū)先行啟動區(qū)交通可達性和便捷性。未來，軌交17號線還將在西岑站與滬蘇嘉城際鐵路實現(xiàn)交匯，聯(lián)通示范區(qū)的核心一點和上海、蘇州、嘉興及周邊城市圈，實現(xiàn)示范區(qū)“一廳三片”之間30分鐘可達。

除了地鐵，第一條穿越示范區(qū)的高鐵，滬蘇湖鐵路，也在加速建設(shè)中。

地處一體化示范區(qū)吳江區(qū)的蘇州南站，已經(jīng)進入了站房裝飾裝修的沖刺階段，這里集合了高鐵、城際鐵路、地鐵、公交、水上交通等多種交通制式，還是示范區(qū)內(nèi)唯一的兩條高鐵——滬蘇湖鐵路和通蘇嘉甬鐵路的交匯點。建成啟用后，從示范區(qū)向長三角更大范圍區(qū)域的通行將大大加速?！皬奶K州南站到虹橋只要20分鐘，到江蘇的省會南京只要75分鐘，到杭州是55分鐘，到合肥是115分鐘，所以高鐵蘇州南站建成以后，通往長三角區(qū)域就是滬蘇浙皖三省一市的主要城市，時空距離將會大大的縮小?！眳墙瓍^(qū)鐵路建設(shè)服務(wù)中心主任朱帥劍說道。

至此，從地鐵、城際鐵路到高鐵，“軌道上的示范區(qū)”架構(gòu)形成，實現(xiàn)了多層次的聯(lián)通，五年來，示范區(qū)內(nèi)的跨省公路也新增了24條，而依托豐富的水系，示范區(qū)還將著手打造水陸一體的特色交通和多元化出行，補上此前因行政壁壘造成的交通“欠賬”。

長三角一體化示范區(qū)規(guī)建部高級主管王健表示：“到2035年，雖然在示范區(qū)的總體規(guī)劃是一個減量規(guī)劃，總的建設(shè)用地規(guī)模是要減少的，但是交通的用地規(guī)模將大幅增加，我們將從2020基準年的52平方公里要增加到92.6平方公里，健全的綜合交通體系也會成為一體化示范區(qū)發(fā)展的有力的推動者?！?/p>

除了交通體系的互聯(lián)互通，與此同時，示范區(qū)也在生態(tài)綠色的共管共保上做出了積極探索。57.62公里的太浦河，連接著吳江、青浦、嘉善三地。

中午時分，一架無人機從太浦河北岸起飛，開始河面巡查，沿途對河道、企業(yè)雨水排口、閘站進行拍照和錄像，并實時傳輸?shù)健疤趾釉破脚_”數(shù)字平臺，這一平臺歸集了示范區(qū)內(nèi)青浦、吳江、嘉善三地近3萬條跨省域生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)河道沿線出現(xiàn)水面油污、違法排放等異常情況，就會發(fā)出預(yù)警，再由示范區(qū)跨界三級“聯(lián)合河湖長”制度線下聯(lián)動處理。“聯(lián)合巡河、水質(zhì)的聯(lián)合監(jiān)測，水面的聯(lián)合管護，水行政執(zhí)法的聯(lián)合執(zhí)法、還有河湖的聯(lián)合治理，這五大機制為主體的聯(lián)合河長制，然后通過這幾年下來，聯(lián)合河長制確實有效地改善了跨界河湖以前所存在的一個權(quán)責(zé)不清，推諉扯皮的問題?！眳墙瓍^(qū)水利工程運行中心副主任沈建偉表示。

處置水岸垃圾、打撈水葫蘆、整治違規(guī)船只等等，三地拔除了原來跨界河湖中央的柵欄，也打通了共管共治共護的思路。五年來，示范區(qū)地表水優(yōu)Ⅲ類斷面比例從75%上升到96.2%，生態(tài)治理成效顯著。示范區(qū)的跨域生態(tài)修復(fù)建設(shè)工程也在不斷推進。水鄉(xiāng)客廳核心區(qū)的新經(jīng)濟載體創(chuàng)智引擎 已破土動工、橫跨三地的“四合院”方廳水院，明年5月就將完工…這些項目有的跨域，有的分屬三地，但規(guī)劃一張圖、建設(shè)一主體的理念，貫穿始終。不斷突破制度的藩籬，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)建設(shè)正按下加速鍵。

長新公司總經(jīng)理朱翊元表示：“跨越項目上面，我們已經(jīng)有一些比較好的做法，三地委托一地，然后聯(lián)審聯(lián)批、統(tǒng)一標(biāo)準、就高不就低等等，因為有了具體的事才有具體的制度的試驗應(yīng)用的場景。大家看到塔吊也起來了，項目也起來了，環(huán)境也提升起來了，大家信心也就更足了?！?/p>

五年間，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，堅持制度創(chuàng)新和項目建設(shè)“雙輪驅(qū)動”，勇當(dāng)先手棋和突破口，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)正將“施工圖”變成“實景圖”。