歐洲能源危機(jī)不斷加劇， 讓一些國(guó)家在聯(lián)盟內(nèi)的地位和朋友圈發(fā)生了 改變。我認(rèn)為，現(xiàn)在看來，德國(guó)最不合群，已經(jīng)失去多數(shù)支持；西班牙或可能乘勢(shì)成為黑馬。從經(jīng)濟(jì)學(xué)人的這張圖上可以看到，德國(guó)和東歐的一些國(guó)家受到的危機(jī)最為嚴(yán)重，而西班牙和法國(guó)等國(guó)家相對(duì)還好。

在剛過去的歐盟峰會(huì)上，德國(guó)總理朔爾茨也就被同僚和媒體各種質(zhì)問，因?yàn)樗恼剂艘豁?xiàng)2000億歐元的大規(guī)模財(cái)政計(jì)劃，以幫助德國(guó)公民和企業(yè)緩解天然氣賬單飆升帶來的痛苦。該計(jì)劃將持續(xù)三年，旨在為天然氣和電力消費(fèi)引入緊急價(jià)格制動(dòng)。這項(xiàng)價(jià)值2000億歐元的計(jì)劃激起了歐盟其他國(guó)家的不滿，這無疑暴露了富裕國(guó)家和債務(wù)纏身國(guó)家之間的差距，并可能引起人們對(duì)整個(gè)單一市場(chǎng)可能出現(xiàn)扭曲的擔(dān)憂。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩沒有公開批評(píng)朔爾茨，但她堅(jiān)持認(rèn)為，如果沒有一個(gè)共同的歐洲解決方案，歐盟就有分裂的風(fēng)險(xiǎn)。因此，一些聲音已經(jīng)開始呼吁發(fā)行新的歐盟債務(wù)，效仿2020年商定的7500億歐元的新冠復(fù)蘇基金。

對(duì)此，朔爾茨提出反對(duì)，認(rèn)為新冠復(fù)蘇基金中的很大一部分資金尚未使用，它們也被指定用于現(xiàn)在必要的事情，投資于基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)對(duì)氣候變化、投資于可再生能源等等。拉脫維亞總理就警告稱，反對(duì)德國(guó)保護(hù)主義。他還認(rèn)為，德國(guó)仍然是歐盟實(shí)行統(tǒng)一天然氣價(jià)格上限的最大障礙。

剛剛過去歐盟峰會(huì)的結(jié)論文件中，包括了一些新的文本，似乎是針對(duì)德國(guó)2000億歐元計(jì)劃的憤怒。這份文件敦促歐盟成員國(guó)避免通過降低能源賬單的舉措扭曲集團(tuán)的單一市場(chǎng)。值得注意的是，在關(guān)于經(jīng)濟(jì)的一節(jié)中，鼓勵(lì)各國(guó)調(diào)動(dòng)“國(guó)家和歐盟層面的所有相關(guān)工具”。但警告，應(yīng)“保持歐洲的全球競(jìng)爭(zhēng)力，并保持公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境和單一市場(chǎng)的完整性。”

此外，能源危機(jī)導(dǎo)致的德法裂痕傳聞四起。法國(guó)和德國(guó)政府原定于下周舉行年度部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，但這次會(huì)議又被推遲到1月。

根據(jù)法國(guó)總統(tǒng)府的說法，兩位領(lǐng)導(dǎo)人 “同意鼓勵(lì)法國(guó)和德國(guó)部長(zhǎng)之間繼續(xù)討論，以便下一次法德部長(zhǎng)會(huì)議盡可能具有實(shí)質(zhì)性和雄心，并能迅速確定新的日期”。

關(guān)于經(jīng)常被描述為歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)的德法雙邊關(guān)系，據(jù)稱，自朔爾茨入主總理府后，就有所降溫。這或許是由于馬克龍和朔爾茨在國(guó)防和能源問題上意見相左，短期內(nèi)很難有共識(shí)。

在布魯塞爾接受記者采訪時(shí)，馬克龍說，歐盟正在進(jìn)行的關(guān)于潛在天然氣價(jià)格上限的討論中，德國(guó)正在孤立自己。他說，“對(duì)歐洲和德國(guó)來說，柏林把自己孤立起來并不是一件好事。”

雖然馬克龍呼吁德國(guó)不要繼續(xù) “孤立”，但朔爾茨沒有出席上周四上午法國(guó)，西班牙和葡萄牙簽署的新綠色能源協(xié)議的會(huì)議。該協(xié)議取代了德國(guó)青睞的MidCat管道項(xiàng)目，馬克龍?jiān)谥芩男荚擁?xiàng)目已被 “放棄”。

因此，法國(guó)和德國(guó)鬧掰后，給了西班牙可乘之機(jī)。首先，西班牙天然氣大多來自北非，并不大量依賴俄羅斯，所以能源危機(jī)對(duì)該國(guó)影響較小。

剛結(jié)束的歐盟峰會(huì)上另一個(gè)重要話題就是所謂的伊比利亞模式，這個(gè)系統(tǒng)是由西班牙和葡萄牙引入的，以降低消費(fèi)者的電價(jià)。那么它是如何運(yùn)作的呢？

簡(jiǎn)而言之，西班牙和葡萄牙推出了一個(gè)84億歐元的補(bǔ)貼計(jì)劃，以部分資助發(fā)電廠支付天然氣的價(jià)格。天然氣的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格和天然氣的上限價(jià)格之間的差異由政府支付。該上限是對(duì)發(fā)電商的直接補(bǔ)助，以幫助他們支付工廠運(yùn)行所需的昂貴燃料。這使得發(fā)電廠能夠以更實(shí)惠的價(jià)格向家庭和公司提供電力。該系統(tǒng)于6月初獲得批準(zhǔn)，將運(yùn)行至2023年5月。

歐盟委員會(huì)表示，它正在研究將這種伊比利亞模式推廣到整個(gè)歐盟領(lǐng)土的可能性。但這一想法具有很高的風(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)歐盟范圍內(nèi)的國(guó)家援助計(jì)劃的成本會(huì)有多高？歐盟如何防止廉價(jià)電力泄漏到其邊界之外？伊比利亞模式如何適用于不同能源結(jié)構(gòu)的國(guó)家？德國(guó)和荷蘭就已經(jīng)表示，由于各種原因，這種模式將不適合解決他們的問題。

另外一個(gè)西班牙有參與的就是我之前提到的法西葡三國(guó)的“綠色能源走廊”，也就是西班牙城市巴塞羅那和法國(guó)城市馬賽之間長(zhǎng)360公里的海底管道。這條管道將使西班牙和葡萄牙這兩個(gè)主要的液化天然氣進(jìn)口國(guó)能夠?qū)⑵涠嘤嗟墓?yīng)帶到法國(guó)和其他歐洲國(guó)家。它可能會(huì)同時(shí)輸送天然氣和氫氣，其中天然氣的比例最高為15%。該協(xié)議還計(jì)劃加快伊比利亞半島和法國(guó)之間的電力互聯(lián)互通工作。相關(guān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人將于12月9日在阿利坎特再次會(huì)面，以最終確定協(xié)議。目的是在年底前作為共同利益項(xiàng)目向委員會(huì)申請(qǐng)歐盟資金。

盡管項(xiàng)目落地還需時(shí)日，但馬克龍和桑切斯很滿意，并在社交媒體上稱兄道弟，互相鼓勵(lì)，讓本已受挫的德國(guó)很無力。

（編輯：金禮瑋）