本次比賽賽道設(shè)在工程技術(shù)大學(xué)內(nèi)，賽道單圈總長度2.6公里。選手如何處理其中兩處大角度小路寬的彎道，成為決定比賽成績的關(guān)鍵。精彩的賽事活動吸引了500多名車手參賽，他們來自同濟大學(xué)、浙江大學(xué)、上海師范大學(xué)等高校學(xué)生以及生活在上海的年輕自行車愛好者。組委會表示，在校園舉行自行車賽事，帶動更多年輕人參與到騎行隊伍中，體驗健康環(huán)保的生活方式。

作為該中國自行車系列賽環(huán)上海的第三站，本站采取個人計時賽。高校組、精英組、雙人組選手，每隔1分鐘逐名或逐對發(fā)車，其他組別每隔40秒發(fā)車，每組總成績排名第一的車手壓軸發(fā)車。

不同于大組賽、團體計時賽，選手可以采用輪流破風(fēng)、隱藏于大集團等戰(zhàn)術(shù)為自己節(jié)省體能。在個人計時賽中，只能憑借自己全力完成全程比賽，這樣的設(shè)置更注重的是車手個人的自我挑戰(zhàn)。 　　 

記者采訪了諸多選手，他們說如今上海呼吁大家綠色出行，減少自駕車，減少排放。但矛盾的是，他們發(fā)現(xiàn)如今在上海不少路段都無法騎自行車，因為只有機動車道，一旦騎車出行，往往會面臨無路可騎的尷尬。比如，南京路、北京路、淮海路等等。

為此，年輕人期待相關(guān)部門能在道路規(guī)劃中多設(shè)置自行車道。真正實現(xiàn)綠色低碳出行。同期舉行的上海市大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽暨上海市高校自行車運動發(fā)展論壇上，發(fā)布了上海市大學(xué)生體育協(xié)會的標(biāo)志。