位于普陀區(qū)的兒童醫(yī)院新院，高峰就診人數(shù)達6000人次，每天停車需求為1700輛。這段監(jiān)控錄像，記錄下了交通大整治啟動前，車輛在醫(yī)院門口瀘定路大排長龍的景象。一些心急的司機變道超車，非但自己進退不得，還堵塞了后續(xù)車輛。

普陀警方給出的解決方案是渠化交通，簡單說，就是通過道路劃線，或用綠帶、隔離欄等方式，來分隔車道，引導車流和行人各行其道。在瀘定路上離醫(yī)院200米開外，交警就用隔離欄臨時辟出一條進醫(yī)院的專用車道。這樣，進出醫(yī)院的車輛，就無法占用旁邊車道，實現(xiàn)了有序進出。

紅房子醫(yī)院楊浦分院，周邊被沈陽路、杭州路、眉州路等通行力欠佳的小馬路環(huán)繞，平時常常水泄不通。楊浦交警通過渠化交通設置，在醫(yī)院內(nèi)外打造了兩個單循環(huán)通道。外循環(huán)是將原本雙向通行的沈陽路改成單行道，使得環(huán)繞醫(yī)院的一圈道路，成為一個單向封閉的環(huán)。

而內(nèi)循環(huán)則是調(diào)整醫(yī)院的進出口設置，車輛進出門禁挪到距離院內(nèi)大門60米處，以騰出一段蓄車空間，同時在醫(yī)院內(nèi)實施人車分流單向交通，避免對沖造成擁堵。

不過，渠化設置若是無人引導，往往讓車主們難以適應。比如瑞金醫(yī)院門口專門設置的這條專用車道，原本是供臨時?？肯驴偷?，而現(xiàn)在，卻被一些車主當成了路邊臨時停車位，不多時，車道就被占滿了。

直到最近，黃浦警方與醫(yī)院加強聯(lián)防群治，瑞金醫(yī)院門口交通才好了不少。造成醫(yī)院周邊交通擁堵的主要原因，還在于醫(yī)院停車資源與患者需求的巨大不對稱。

像瑞金醫(yī)院，每天每小時停車需求近千輛，而院內(nèi)可供患者使用的車位只有300多個。紅房子醫(yī)院楊浦分院每天停車需求近千輛，而停車位才300多個，明顯供不應求。

對此，有人大代表提議，除了通過渠化設置，引導車流有序流動外，還要考慮如何盤活利用好醫(yī)院周邊的社會停車資源。

面對醫(yī)院門口的?？啃枨?，一味的堵，一味的罰，肯定不是辦法。像交警部門這樣能根據(jù)實際情況，對道路進行更科學、更精細化地規(guī)劃分割，并設置隔離欄或引導標識，提高道路通行效率，就是一種疏堵結(jié)合、管建并舉的措施，無疑是值得肯定和提倡的。

我們也期待，通過這次交通大整治，通過各種管理手段的創(chuàng)新，能把更多的道路通行潛力，給釋放出來。

（看看新聞網(wǎng)記者：吳驥、陳俊杰、楊城 編輯：何黛璐）