11月24日晚上，微博、微信及各大新聞客戶端上，一則《消防車出警過(guò)收費(fèi)站遇阻 被問(wèn)：是貨車還是客車？》的消息及視頻，引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

11月24日凌晨2點(diǎn)鐘，湖北襄陽(yáng)一貨車追尾罐車致天然氣微量泄漏，襄陽(yáng)消防支隊(duì)出警途徑襄陽(yáng)北高速收費(fèi)站時(shí)，查看證件齊全后被問(wèn)各種問(wèn)題，問(wèn)清后表示要按程序向上級(jí)請(qǐng)示看能否放行。經(jīng)一段時(shí)間交涉才放行，下高速時(shí)又遭遇同樣問(wèn)題。

在全長(zhǎng)1分47秒的視頻中，一輛警笛長(zhǎng)鳴的消防車準(zhǔn)備出收費(fèi)站，身穿迷彩服的司機(jī)與一名收費(fèi)員交流，讓其打開(kāi)欄桿。收費(fèi)員詢問(wèn)：去哪里？司機(jī)催促打開(kāi)欄桿，收費(fèi)員再次詢問(wèn)：在哪里上的高速？司機(jī)回復(fù)是襄陽(yáng)北。收費(fèi)員根據(jù)證件再次在電腦上查詢信息，詢問(wèn)是幾座的車？司機(jī)回答無(wú)座。

在1分14秒的時(shí)候，收費(fèi)員再次詢問(wèn)這車到底是貨車還是客車？司機(jī)斬釘截鐵回答說(shuō)是消防車，并再次要求快速放行。最后經(jīng)多次催促，收費(fèi)員最終打開(kāi)了欄桿，放行了車輛。

11月24日中午，新浪微博“中國(guó)消防”轉(zhuǎn)發(fā)了這條信息，視頻點(diǎn)擊量達(dá)25萬(wàn)人次。同時(shí)中國(guó)消防微博在25號(hào)上午10點(diǎn)43分，發(fā)布了一條“普法：請(qǐng)保證消防車迅速通行！”的消息。

微博上引用了《消防法》第四十七條規(guī)定：消防車、消防艇前往執(zhí)行火災(zāi)撲救或者應(yīng)急救援任務(wù)，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮信號(hào)的限制，其他車輛、船舶以及行人應(yīng)當(dāng)讓行，不得穿插超越；收費(fèi)公路、橋梁免收車輛通行費(fèi)。交通管理指揮人員應(yīng)當(dāng)保證消防車、消防艇迅速通行。

看看新聞?dòng)浾逰news記者致電了漢十高速公路管理處，工作人員吳先生表示，在調(diào)閱監(jiān)控后他們發(fā)現(xiàn)這起事件是一個(gè)誤會(huì)，并且微博內(nèi)容與事實(shí)有出入，首先消防車上高速時(shí)并未被查證問(wèn)問(wèn)題，視頻內(nèi)容是發(fā)生在消防車下高速時(shí)。其次，收費(fèi)員并非查詢消防員證件，而是需要消防員出示IC卡。

吳先生進(jìn)一步解釋說(shuō)，此次誤會(huì)是由于消防車沒(méi)有按規(guī)矩進(jìn)出收費(fèi)站，消防車進(jìn)入高速時(shí)走的是ETC車道，而離開(kāi)高速時(shí)卻沒(méi)有走ETC車道，而是走了人工車道，這時(shí)消防車司機(jī)應(yīng)出示ETC卡以便收費(fèi)人員操作，才能正常放行，桿子不是想抬就能抬的，信息化操作需要卡才能實(shí)現(xiàn)，所以當(dāng)時(shí)收費(fèi)員只是要求司機(jī)出示卡，而非消防員證件。

事后，湖北省交通廳漢十高速公路管理處第一時(shí)間與湖北襄陽(yáng)消防支隊(duì)進(jìn)行了有效溝通，達(dá)成共識(shí)。針對(duì)客觀上延緩了消防車通行，省交通運(yùn)輸廳漢十高速公路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人向參與搶險(xiǎn)救援的消防官兵，表示深深的敬意；對(duì)收費(fèi)人員業(yè)務(wù)不熟，給其造成的干擾，表示深深的歉意。

漢十管理處已經(jīng)對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，并將從中深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)全體收費(fèi)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升服務(wù)水平，從而保證執(zhí)勤任務(wù)的軍警車輛，在高速上優(yōu)先、快速通行！

（部分文字來(lái)源：中國(guó)交通廣播 看看新聞Knews記者：施荔）