當地時間12月23日，埃塞俄比亞交通部發(fā)布了關于2019年埃塞航空墜機事故的最終調查報告，報告顯示事故原因為客機系統(tǒng)安全功能故障。

埃塞俄比亞交通部長莫格斯在發(fā)布會上指出，失事客機機組成員按照埃塞俄比亞民航局的標準持有飛行執(zhí)照和相應資格，飛機在起飛之前不存在任何故障。

事故調查組負責人阿亞萊烏在發(fā)布會上表示，作為飛機制造商，波音公司從未公開討論過迎角傳感器的電氣設計錯誤，也沒有為飛行員提供機動特性增強系統(tǒng)的模擬器培訓。

2019年3月10日，埃塞航空一架航班號為ET302的波音737 Max8型客機起飛幾分鐘后墜毀，機上157人全部遇難，其中包括８名中國公民。這是繼2018年10月印尼獅子航空公司空難后，737 Max系列客機半年內第二次失事。全球多個國家和地區(qū)隨后停飛或禁飛737 Max客機。

（編輯：沈佩佩）