近日，來自上海的千余名旅游業(yè)者從青浦東方綠舟出發(fā)，乘坐省際定線旅游包車前往湖州太湖龍之夢樂園考察當(dāng)?shù)芈糜钨Y源，為這一樂園開幕后滬浙兩地游客互動打前站。

這條長三角一體化提出后上海首條獲批的省際定線旅游包車專線，從地鐵17號線東方綠舟站發(fā)車，目的地并非是某省市的長途客運站或旅游集散中心，而是作為定制包車直接前往位于浙江湖州的太湖龍之夢樂園。該班線預(yù)計將于今年二季度開通運營，作為軌道交通的延伸，為上海市民前往長三角熱門目的地提供了新的出行方式，也將有效提升長三角地區(qū)游客輸送的速度和互訪頻率。

負(fù)責(zé)線路運營的忠斌集團(tuán)董事長范斌告訴看看新聞Knews記者，該線路的發(fā)車班次、頻率和目的都與一般的長途客運迥然不同。范斌表示，該線路開通運營后將投入60臺大巴，早高峰發(fā)車頻率可以達(dá)到3-5分鐘一班，節(jié)假日還可以根據(jù)實際的客流情況進(jìn)一步增加運力，票價也會相對長途客運車下降約35%。而選中的目的地太湖龍之夢樂園，建成后或?qū)⒊蔀槿蜃畲舐糜尉C合體之一，除了2.8萬間客房的酒店群之外，還將有劇院、古鎮(zhèn)、野生動物園、海洋世界、馬戲城、盆景園、主題樂園、會展中心、濕地公園、太湖藥師道場等。從東方綠舟至太湖龍之夢樂園的省際定線旅游包車線開出后，在輸送上海游客前往龍之夢樂園的同時，也將吸引到湖州當(dāng)?shù)氐挠慰瓦M(jìn)入上海。

東方綠舟附近沒有客運站點，曾是專線開通的一大難題，但去年該線路獲批讓企業(yè)對改革創(chuàng)新更加充滿信心?！罢褨|方綠舟作為一個站點，給我們太湖龍之夢專線進(jìn)行一個先期的先行先試，讓上海游客到達(dá)東方綠舟，然后無縫銜接 直接到達(dá)太湖龍之夢“，范斌表示，“現(xiàn)在我們是滬浙連接，將來能夠考慮滬蘇連接等等，給游客提供便捷的線路，像毗鄰地區(qū)150公里之內(nèi)的一些旅游專線，形成長三角地區(qū)客流的互訪、互聯(lián)、互通?！?br/>

（看看新聞Knews記者：朱齊越 編輯：傅群）