今年以來,本市公安交管部門持續(xù)推進非機動車亂騎行專項整治。市交管總隊今天(3日)透露,上海針對外賣、快遞騎手首創(chuàng)了“交通安全碼”,通過紅黃綠三色,采取不同后臺管理措施,屢教不改的騎手和站點標注“紅碼”,將限制接單,對站點和平臺企業(yè)也同步進行延伸管理。
交管部門介紹,目前所有在本市范圍內(nèi)接單的騎手,都全量接入了后臺監(jiān)管平臺,每位騎手打開隨申辦,就能看到自己的交通安全碼狀態(tài)。
餓了么騎手 張貝貝:看到我個人綁定的車輛,這輛就是我在送單的車。這是安全碼如果有違法記錄什么它會(變)紅色。
面對快遞外賣行業(yè)騎手群體規(guī)模大、流動性強的管理難點,公安交管部門開發(fā)了專用系統(tǒng),將全市快遞外賣騎手、車輛相關(guān)交通違法、事故等數(shù)據(jù),全量匯聚至“系統(tǒng)”并進行邏輯關(guān)聯(lián)和模型開發(fā),數(shù)據(jù)每日更新,多次違法未處理,或是沒有綁定使用專用電子號牌的,騎手會出現(xiàn)紅碼。平臺企業(yè)會自動禁止其線上接單,直至其處理完自身的違法行為。
美團隆昌站 站長 鄧必勇:我們會在晨會上進行挨個抽檢,如果出現(xiàn)黃碼甚至是紅碼騎手我們會先暫停其接單。
與此同時,監(jiān)管也向站點和企業(yè)延伸,根據(jù)一個站點里三碼的比例,交管部門會對站點給出安全風險評級。評級結(jié)果直接與業(yè)務(wù)績效掛鉤,風險越高的站點,其接單數(shù)量和返傭的比例都會下降。
叮咚買菜上海用戶服務(wù)中心總監(jiān) 俞虢偉:我們現(xiàn)在的話把安全指標的配比在整體考核里面提升了45%,也能夠讓全員知道安全是一件很重要的事。
這樣的大數(shù)據(jù)管理措施從今年4月試點以來,本市交管部門已累計查處站點203家次、企業(yè)13家次。
市公安局交通管理總隊 勤務(wù)支隊副支隊長 岑偉龍:整個行業(yè)的管理手勢和標準,得到了一定程度的統(tǒng)一,也不用擔心企業(yè)加強自我管理以后騎手運力的大量流失。
編輯: | 虞宏 |
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