中國海軍進入2010年代發(fā)展極為迅猛

一年一個艦隊

進入2010年代，隨著中國國力的增強，以及對于維護國家海洋權(quán)益的現(xiàn)實需要，開始大力加強海軍建設(shè)。從2012年開始，中國海軍的建設(shè)步伐就驟然發(fā)力加速，最顯著的標(biāo)志就是建造和服役艦艇的數(shù)量有了迅猛提高。

2012年，中國海軍共有1艘航母、4艘護衛(wèi)艦、1艘登陸艦、2艘補給艦、2艘掃雷艦和1艘試驗艦，總共11艘水面艦艇建成服役。

2013年，又有2艘驅(qū)逐艦、11艘護衛(wèi)艦、2艘掃雷艦和2艘潛艇支援艦，總共17艘水面艦艇建成服役。

2014年，2艘驅(qū)逐艦、10艘護衛(wèi)艦、2艘掃雷艦和1艘試驗艦，總共15艘水面艦艇建成服役。

2015年，更是有3艘驅(qū)逐艦、9艘護衛(wèi)艦、2艘登陸艦、2艘補給艦、1艘掃雷艦、2艘電子偵察艦、1艘半潛運輸艦和1艘測量船，總共21艘水面艦艇建成服役。

從2012年到2015年，中國海軍每年都有大批艦艇建成服役

連續(xù)四年中國海軍不僅年度服役艦艇數(shù)量世界第一，而且開工建造和下水的艦艇數(shù)量同樣也是世界第一，軍迷滿懷欣喜地把這種艦艇建造速度稱之為“下餃子”，而一些媒體更是將這種盛況評價為“一年開工一個艦隊，下水一個艦隊，服役一個艦隊”。四年間中國海軍新服役艦艇總數(shù)將近100艘，艦艇總噸位超過了50萬噸，每年新服役艦艇的規(guī)模就相當(dāng)于一個中等國家海軍。正是憑借這樣的建設(shè)速度，中國海軍無論是艦艇數(shù)量規(guī)模，還是艦艇總噸位，都已經(jīng)迎頭趕上，根據(jù)2015年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國海軍擁有大型主力戰(zhàn)艦總共約450艘，總噸位超過113萬噸，位居世界第三，僅次于美國和俄羅斯。

就在剛剛過去的2016年，中國海軍依然保持著“下餃子”的節(jié)奏，建成服役的新銳艦艇數(shù)量還是延續(xù)著高歌猛進的發(fā)展勢頭，總共有包括052D型驅(qū)逐艦1艘（175銀川艦）、054A型遠(yuǎn)洋護衛(wèi)艦3艘（515濱州艦、531湘潭艦、532荊州艦）、7艘056型輕型護衛(wèi)艦（506荊門艦、507銅仁艦、508曲靖艦、509淮安艦、510寧德艦、511保定艦、512菏澤艦）、3艘903A型綜合補給艦（963洪湖艦、964駱馬湖艦、966高郵湖艦）、4艘072A大型登陸艦（914武夷山艦、915徂徠山艦、916天目山艦、917五臺山艦）、1艘071型船塢登陸艦（988沂蒙山艦）、1艘082II型獵掃雷艦（811榮成艦）、2艘272型破冰船（海冰722號、海冰723號）、2艘636A型海洋綜合調(diào)查船（874鄧稼先號、976錢偉長號）在內(nèi)的24艘艦船，總噸位15萬噸加入海軍作戰(zhàn)序列。如果橫向?qū)Ρ鹊脑?，巴西海軍也不過只有16艘大型艦艇，總噸位15萬噸，中國2016年一年建成服役的艦艇就相當(dāng)于整個巴西海軍。而在亞洲海軍實力首屈一指的日本海上自衛(wèi)隊也不過是46艘大型艦艇，總噸位約37萬噸，中國2016年新服役艦艇差不多就是半個日本海上自衛(wèi)隊。而且隨著這些艦艇的入役，和俄羅斯海軍的差距也大為縮小，躍居世界第二可以說指日可待。

2016年建成服役的175銀川號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

注重體系化建設(shè)

和前幾年建造的艦艇以驅(qū)逐艦護衛(wèi)艦為重點不同，2016年建成的艦艇中，驅(qū)逐艦護衛(wèi)艦數(shù)量占總建成艦艇數(shù)量的一半都不到，因為隨著兩款最先進的主力水面戰(zhàn)艦，052D型驅(qū)逐艦已經(jīng)有4艘建成服役，還有至少8艘在建；054A型遠(yuǎn)洋護衛(wèi)艦已經(jīng)有23艘建成服役，還有至少2艘在建，對于遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)艦艇在數(shù)量上的需求已經(jīng)基本可以得到滿足。

所以現(xiàn)在中國海軍的建設(shè)不再是單純追求數(shù)量，而是逐漸轉(zhuǎn)向體系化建設(shè)。在2016年服役的11艘驅(qū)逐艦護衛(wèi)艦中，就有7艘056型輕型護衛(wèi)艦，說明中國海軍在注重發(fā)展大型遠(yuǎn)洋艦艇的同時，依然重視近海作戰(zhàn)艦艇的發(fā)展。這一方面是因為中國的四大海域中，除了渤海是內(nèi)海外，其他黃海、東海和南海都存在與周邊國家的領(lǐng)土領(lǐng)海爭議問題，所以在注重發(fā)展以航母為核心的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)艦艇外，同樣也必須兼顧近海防御。另一方面，大量老舊的輕型艦艇由于艦齡到期，開始逐步退役，由此而出現(xiàn)的輕型艦艇數(shù)量缺口也需要新型的056型護衛(wèi)艦來補充，加上056型護衛(wèi)艦適航性能出色，反潛防空反艦作戰(zhàn)能力均衡，又能搭載直升機，自持力和續(xù)航力也不差，被證明是一種低成本高性能的近海作戰(zhàn)艦艇，所以大量建造056型輕型護衛(wèi)艦也就在情理之中了。

2016年建成服役的506荊門號護衛(wèi)艦

同時還應(yīng)注意到，2016年新服役的作戰(zhàn)艦艇中有5艘是兩棲作戰(zhàn)艦艇，其中還有1艘排水量高達(dá)2萬噸的船塢登陸艦，顯然說明了中國海軍對于兩棲作戰(zhàn)的高度重視，越來越注重發(fā)展海上投送兵力的能力，兩棲艦艇不但數(shù)量上發(fā)展很快，而且噸位也在逐漸大型化，這都表現(xiàn)出中國海軍對提升兩棲作戰(zhàn)能力的日益迫切的需求。

2016年建成服役的2萬噸船塢登陸艦988沂蒙山號

另外在新服役的作戰(zhàn)艦艇中，還有1艘獵掃雷艦，水雷戰(zhàn)艦一直是被忽視的，但是在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，水雷依然是一種成本低廉但作戰(zhàn)效能很大的高性價比武器，小小的水雷就足以讓威風(fēng)八面的水面艦艇編隊望而卻步，這種情況在朝鮮戰(zhàn)爭和海灣戰(zhàn)爭中都有出現(xiàn)，所以發(fā)展水雷戰(zhàn)艦也是海軍綜合作戰(zhàn)能力的重要組成部分。

2016年建成服役的811榮成號獵掃雷艦

綜上所述，從2016年新服役的作戰(zhàn)艦艇中就可以很明確地發(fā)現(xiàn)，中國海軍的發(fā)展已經(jīng)不再是只注重遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的驅(qū)護艦艇，而是更注重全局觀念體系化建設(shè)，追求綜合作戰(zhàn)能力的均衡發(fā)展，不但要發(fā)展遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力，同樣也要發(fā)展近海防御能力以及兩棲作戰(zhàn)和水雷戰(zhàn)能力，這也許是2016年海軍發(fā)展最令人欣喜的亮點。

向后勤艦艇傾斜

而在2016年新服役艦艇中還有一大特點，就是后勤輔助艦艇的數(shù)量有7艘之多，幾乎占到了總服役數(shù)量的三分之一。在這7艘后勤輔助艦船中，2艘是負(fù)責(zé)進行海洋環(huán)境數(shù)據(jù)調(diào)查的遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船，水文海情氣象資料在現(xiàn)代化海戰(zhàn)中是極其重要的戰(zhàn)略情報資源，對于海軍艦艇編隊的航線設(shè)計、航行乃至作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)方案的制定都具有舉足輕重的價值和影響。

2016年建成服役的874鄧稼先號綜合調(diào)查船

還有2艘是破冰船，破冰船是保障海軍作戰(zhàn)艦艇在冬季冰封港口還能正常出動的輔助船只，中國北方冬季冰封的港口還是不少，對于駐泊北方港口的海軍艦艇的作戰(zhàn)能力正常發(fā)揮影響不小，加上還有對南極和北極科學(xué)考察的保障任務(wù)，破冰船也是不可或缺的。

另外3艘則是綜合補給艦，而且還都是排水量2萬噸的大型遠(yuǎn)洋綜合補給艦，幾乎占到了全年新服役艦船排水量的40%，可見中國海軍對于后勤補給的高度重視。俗話說兵馬未動糧草先行，對于海軍來說，尤其是要進行遠(yuǎn)洋活動的作戰(zhàn)艦艇，燃料、彈藥、食品、淡水、零部件等等消耗品的補給缺一不可，因此以航母為核心的艦艇編隊在海空控制范圍大幅提高的同時，對于后勤保障的需求也空前迫切起來。

2016年共有3艘2萬噸大型綜合補給艦服役，這是年初服役的966高郵湖號

長期以來，中國海軍都是“前重后輕”，也就是重視一線作戰(zhàn)艦艇，輕視后勤保障艦船，但隨著近年來逐漸走向深藍(lán)的遠(yuǎn)洋，后勤保障能力滯后的問題便自然凸顯了出來，因此一年里3艘2萬噸綜合補給艦建成服役就是中國海軍努力提高后勤保障能力，從根本上改變“前重后輕”的真切寫照。而且對于長時間要在遠(yuǎn)洋活動的航母編隊來說，2萬噸的綜合補給艦還是有些不夠，所以有著“航母奶媽”之稱的4萬噸901型綜合補給艦也已經(jīng)開工建造，所以中國海軍未來的建設(shè)必然將會向后勤艦艇有所傾斜，以確保后勤保障能力能跟得上作戰(zhàn)艦艇的發(fā)展，補上以前在后勤保障能力上的欠賬，保證作戰(zhàn)艦艇的戰(zhàn)斗力正常發(fā)揮。

（編輯：王玨）