在許多消費者看來，北上廣深這樣的一線城市往往由于車輛更新快，二手車選擇多，就能有撿漏的機會，買到一些品質(zhì)上乘，價格低廉的二手車。

在某個知名的二手車線上交易平臺，許多上海賣家掛出的二手車售價低于市場行情價少則幾萬，多則十幾萬。比如，2018款奧迪A4L，售價2.68萬元；2013款起亞K3，售價2.09萬元；2019款本田CR-V，售價2.5萬元。看看新聞Knews記者先后聯(lián)系兩家車商，在看車的過程中發(fā)現(xiàn)了這些超低價二手車買賣中的“秘密”。

一、低價博人眼球，隱蔽場所線下交易

在線上交易平臺，看看新聞Knews記者找到一輛僅售2.68萬元的2018款奧迪A4L，與相似車況的二手車差價十萬元?？纯葱侣凨news記者向賣家咨詢車輛信息，但賣家表示“看車請先加微信”。雖然交易平臺會發(fā)來“不要到平臺外溝通或交易，謹防有人惡意行騙”的風險提示，但為了能獲得線下看車的資格，看看新聞Knews記者只能加上賣家微信在平臺外與其溝通。

“這輛車以前是營運車，現(xiàn)在轉(zhuǎn)成個人戶；和私家車一樣，可以過戶；唯一的不足就是，有15年的強制報廢期限?！敝劣谠撥嚍楹稳绱说蛢r，車商給出了合理的解釋。這輛2萬多元的奧迪A4還能開十三年，大多數(shù)消費者應該和看看新聞Knews記者一樣，覺得這筆買賣不虧。

根據(jù)車商發(fā)來的地址，看看新聞Knews記者來到了上海松江區(qū)強業(yè)路50號，在這地處郊區(qū)的工業(yè)園區(qū)看不到有關(guān)二手車市場的任何信息?？纯葱侣凨news記者在附近繼續(xù)打聽，在一處隱蔽的廠房門口，碰巧遇上了前來買車卻空手而歸的李先生，原來，廠房里面就是出售二手車的地方。熱心的李先生第一時間與看看新聞Knews記者分享了自己“失敗”的購車經(jīng)歷，他從山西遠道而來，為了一輛營轉(zhuǎn)非的低價二手車，結(jié)果車并沒有轉(zhuǎn)成個人戶，根本買不走。

二、低價車還需高價“養(yǎng)”

看看新聞Knews記者與李先生對話時，車商就站在距離看看新聞Knews記者僅10米遠的廠房門口。當看看新聞Knews記者走進廠房看車時，車商告訴看看新聞Knews記者那輛低價的奧迪不在，也沒有再推薦別的車。另一位車商更是急著給自己撇清，說低價車是網(wǎng)上的套路，與他們無關(guān)。隨后，車商竟主動向看看新聞Knews記者揭秘這些低價二手車背后的“貓膩”。

車商告訴看看新聞Knews記者，私家車性質(zhì)的二手車不可能如此低價。這些低價的二手車多是租賃公司的營運車、貸款未還清的抵押車。消費者一旦把這些二手車買走，就需要支付更多的后續(xù)費用。比如這輛2033年報廢、僅售兩萬多元的奧迪，如果消費者買回家，每年至少要支付一萬元的掛靠費和一萬元的營運險，13年就要支付26萬元。

三、隱瞞信息，誘導消費者簽下“陷阱合同”

買不到與市場行情價相差十萬元的奧迪。看看新聞Knews記者接著去看一輛比市場行情價便宜四萬元的起亞K3。離開線上交易平臺，車商才給看看新聞Knews記者發(fā)來了看車地址。

和看看新聞Knews記者在松江看車的經(jīng)歷相似，上海市普陀區(qū)真陳路655號沒有二手車，這是一家二手家電交易市場。在看看新聞Knews記者向車商再次詢問地址后，一名二手車銷售員趕來，把看看新聞Knews記者帶到了柳園路上一處沒有門牌號的停車場。這里大量停放著各種品牌、成色上乘的二手車。

銷售員向看看新聞Knews記者保證，這輛起亞K3沒有任何質(zhì)量問題。得知看看新聞Knews記者擔心車輛是有固定報廢年限的營運車，銷售員反復強調(diào)該車不是營運車，沒有報廢日期，這是一輛和私家車沒差別的公司車。銷售員還告訴看看新聞Knews記者，車看好了就可以簽購車合同，同時支付一萬元定金，這筆錢用來給車輛過戶提檔。隨后，他便把看看新聞Knews記者帶到一處由廢棄大巴車改造成的簡易辦公室，交接給另一位業(yè)務員辦購車手續(xù)。

在業(yè)務員登記看看新聞Knews記者的個人信息時，看看新聞Knews記者發(fā)現(xiàn)眼前的這份合同并非銷售員所說的購車合同，而是一份《機動車交易委托合同》。同時，合同上登記的甲乙雙方信息并不對等，甲方并沒有登記法人等公司信息。

看看新聞Knews記者及時對此提出疑問，但這位業(yè)務員以辦手續(xù)都是用這樣的合同為由，不僅沒有正面回答看看新聞Knews記者的問題，還告訴看看新聞Knews記者，在付錢之前看不到該車輛的相關(guān)證件。當看看新聞Knews記者向其詢問“公司車”的詳細解釋時，業(yè)務員先以自己只負責簽合同為由拒絕回答。

在看看新聞Knews記者的追問下，他的態(tài)度才發(fā)生轉(zhuǎn)變。對于車輛的使用性質(zhì)這一關(guān)鍵信息，由避而不談、模棱兩可轉(zhuǎn)變?yōu)槿P托出，“公司車，就是租賃公司的車，保險一年要一萬多，和私家車絕對有區(qū)別！”業(yè)務員不僅說出了公司車的真實弊端，還化身“知心大哥”，告訴看看新聞Knews記者便宜沒好貨，這輛車還是調(diào)表車，“租賃公司的車子公里數(shù)大，肯定調(diào)過表?。　?/p>

四、利用合同要挾，多是外地消費者“中招”

看看新聞Knews記者聯(lián)系到40多位遭遇二手車騙局的消費者，他們均來自上海以外的省市。這些遭遇騙局的消費者就是在車商誘導下，付了定金簽下合同，之后才被車商告知真實的車況。得知實情的消費者如果希望中止交易，車商便會以雙方已簽訂合同為由，不僅拒絕退換定金，甚至會要求消費者支付更多的違約金。消費者如果繼續(xù)進行交易，車商便會建議消費者補差價購買一輛私家車，但這輛私家車的售價均高于市場行情價。

看看新聞Knews記者再次閱讀這份合同，發(fā)現(xiàn)其中有三條極易被忽視的條款。

一、“注明此車為出租車或下線車”，

二、“乙方不得以任何借口違約，如自己合同沒有看清楚，一切由本人承擔”，

三、“此車輛如有未完成的相關(guān)按揭事宜則需購車方到銀行跟原車主交接完貸款手續(xù)”。

這些條款均是車商為消費者布下的陷阱。

看看新聞Knews記者根據(jù)這次探訪經(jīng)歷，制作了不良二手車商的套路流程圖：

五、“套路”太深，該如何維權(quán)？

“對于甲方來說，他這份合同做得很干凈，他沒有責任?！痹诼蓭熆磥恚@份合同雙方責任不對等，“在車商隱瞞關(guān)鍵信息的情況下，被誘導簽訂這樣顯失公平的合同，消費者可以向法院起訴，要求確認這份合同有欺詐。”

在這些二手車買賣的“套路”中，車商利用各種方式規(guī)避自己的風險，導致消費者即使發(fā)現(xiàn)自己被騙，也很難取證。對此，律師表示：“即使證據(jù)不足，消費者也可以聯(lián)系其他遭遇騙局的消費者，多人一起向市場監(jiān)督部門舉報車商。”

低價，是提高商品關(guān)注度最直接的方式。然而，天上不會掉餡餅，看看新聞Knews記者不僅沒能成功買走心儀的低價二手車，還險些掉進車商布下的陷阱中。

在車輛來源復雜，車況參差不齊的二手車市場，面對違背市場價值規(guī)律的低價誘惑，消費者還需擦亮雙眼、理性甄別；簽署包括合同在內(nèi)的各類書面協(xié)議，要仔細查看其約定的各項條款，謹慎下筆、慎付定金。

 （看看新聞Knews記者：李珂 朱厚真 李維瀟 呂心泉 劉寬漾 張凱 編輯：范燕菲）