8月20日下午，海南省三沙市在文昌清瀾港碼頭舉行了8000噸級交通補給船“三沙2號”首航儀式。這是三沙設市后建造的第二艘大型客滾輪，南海上迎來了又一艘承擔交通運輸補給任務的重器。

“三沙2號”船全長128米，寬20.4米，吃水5.7米，總排水量8000噸，最大航速22節(jié)，續(xù)航里程6000海里，抗風等級10級，有400個客位，航區(qū)為遠海航區(qū)，可覆蓋整個南海海域。作為三沙設市后建造的第二艘大型客滾輪，“三沙2號”在“三沙1號”的基礎上進行了更多功性能的拓展，具備了綜合運輸補給、行政管轄、軍地融合、應急救援指揮、緊急醫(yī)療救助和島礁科學考察等“六大功能”，是國家海上緊急醫(yī)學救援基地建設項目之一。

看看新聞Knews記者符雅表示：“三沙地處全球最繁忙海上通道的前沿，也是臺風多發(fā)的區(qū)域，因此“三沙2號”在設計上充分考慮了海上應急搜救和醫(yī)療救助的實際需求，使它不但能夠提升南海各島礁之間的交通和運輸保障能力，也為我國承擔和履行海上搜救、人道主義救援等國際責任和義務提供了有力支撐?！?/p>

看看新聞Knews記者看到，在“三沙2號”的第4層船艙里設有一個配置齊全的海上醫(yī)學救援區(qū)域，分別有診療室、X光檢查室、無菌手術室、病房等，醫(yī)生可在此進行較大型的手術，船上還設置有多條應急救援通道，包含了海陸空三棲救援方式。

“三沙2號”船船長宋偉說：“在傷員的輸送方式上面，我們船有3個區(qū)域 3個通道。第一個區(qū)域就是從空中直升機可以直接輸送傷病員進來，第二個從汽車艙滾裝甲板，救護車可以直接開進我們汽車艙里面，第三個我們可以從海上進行傷病員的轉運，因為舷側設置了海上登乘門?！?/p>

此外，在提升乘坐的舒適感方面，“三沙2號”也做了進一步的優(yōu)化，包括增大了房間窗戶的玻璃，增加了采光量，開闊了乘客的視野，空調也做了分區(qū)處理，共分成9個區(qū)域，可以單獨控制通風量的大小，船的速度也有了進一步的提升，從文昌清瀾港到三沙永興島，可以做到朝發(fā)夕至。船上還裝載了動中通系統(tǒng)，可以實現從文昌清瀾港到永興島之間海上移動通信網絡的全程覆蓋。而作為一艘為長線航行而設計的客滾輪，“三沙2號”的裝載能力也不容小覷。

“三沙2號”船船長宋偉告訴看看新聞Knews記者：“我們船總共可以裝載1000噸淡水 ，給島上可以提供足夠的淡水的補給，車輛艙可以裝載20輛10米長的標準集裝箱車，而且其中10輛可以是冷藏箱車，冷藏集裝箱可以在我們船上可以直接插上電，這樣的話，可以繼續(xù)保持物資的新鮮度?！?/p>

三沙市委書記張軍在首航儀式上表示，“三沙2號”的投入使用，將進一步加強三沙市對藍色海洋國土的管轄能力，為三沙更好地履行“維權、維穩(wěn)、保護、開發(fā)”，守好祖國南大門的重要使命發(fā)揮重要作用。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 實習編輯：陸熠）