回溯上海五個新城的發(fā)展歷史，最初普遍有明顯的“潮汐現(xiàn)象”，也就是工作在新城，生活在市區(qū)，但這幾年，新城的建設(shè)發(fā)展，正在推動傳統(tǒng)工業(yè)園向新型都市園區(qū)轉(zhuǎn)變。

“城”中有“園”，“園”里有“城”，現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)和生活，不再像傳統(tǒng)認(rèn)知的那樣邊界分明。

立在頂尖科學(xué)家社區(qū)的上街沿的這根桿子有點特別，輕點幾下，就能預(yù)約公交車。

記者親測體驗了下，在屏幕上選擇完，5分鐘后，一輛小型公交如約而至。

在臨港103國際創(chuàng)新協(xié)同區(qū)內(nèi)，這樣的智慧公交短駁線路有很多條，這些線路將小區(qū)、醫(yī)院、地鐵站，還有產(chǎn)業(yè)園區(qū)等串聯(lián)起來。

臨港新片區(qū)公交公司運控中心專員付偉濤向記者介紹，這種小型公交不僅可以滿足企業(yè)員工在樓宇間穿梭，還能送乘客去醫(yī)院、去地鐵站，去商業(yè)區(qū)，實現(xiàn)智慧化接駁。

坐著智慧公交，沒一會兒記者就從頂科社區(qū)，來到了科創(chuàng)總部灣。

103國際創(chuàng)新協(xié)同區(qū)包含科創(chuàng)總部灣、頂尖科學(xué)家社區(qū)、科技創(chuàng)新城三大核心區(qū)，規(guī)劃面積6.95平方公里。這里企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)集聚，還擁有臨港演藝中心、莫比烏斯公園等配套設(shè)施，無人巡檢車、巡飛無人機(jī)常態(tài)化工作，“城”和“園”都被納入“一張圖”管理。

新片區(qū)數(shù)基建公司智能網(wǎng)聯(lián)部負(fù)責(zé)人朱圣發(fā)介紹，他們將整個建設(shè)用地的開發(fā)進(jìn)展，以及綠化用地的養(yǎng)護(hù)階段等都接入系統(tǒng)，形成一套數(shù)據(jù)資產(chǎn)，可以為入駐的企業(yè)提供更好的服務(wù)。

不僅更交互、更智慧，這里的招商模式，也不同以往。科創(chuàng)總部灣內(nèi)，樓宇林立：江波龍、中微、概倫、寒武紀(jì)等24家企業(yè)，自己拿地、建樓，一樓一風(fēng)格。

概倫電子，是國內(nèi)第一家集成電路EDA,也就是電子設(shè)計自動化領(lǐng)域的上市企業(yè)，公司研發(fā)總部如同一個完形的晶圓立方，企業(yè)希望以這幢大樓為載體，垂向引入細(xì)分賽道的同行小伙伴，橫向?qū)崿F(xiàn)和芯片設(shè)計、制造等上下游的良好互動，共同打造一個晶圓般的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

概倫電子總裁楊廉峰認(rèn)為，做一顆先進(jìn)的芯片需要用到幾十個甚至上百個軟件工具，找全才幾乎是不可能的，但不同的企業(yè)在同一個空間里，可以嘗試比較密集的合作，最終還是希望產(chǎn)業(yè)鏈形成自己的生命力和競爭力。

在華東師范大學(xué)中國行政區(qū)劃研究中心主任孫斌棟看來，如今的園區(qū)已經(jīng)和以前不一樣，不是建了很多樓，把企業(yè)像“火柴盒”一樣塞進(jìn)去當(dāng)租戶，而是以企業(yè)為主體，尊重企業(yè)的選擇。就像“春江水暖鴨先知”，企業(yè)會知道什么樣是適合自己發(fā)展。

新型園區(qū)的構(gòu)建，在于引導(dǎo)鏈主企業(yè)發(fā)揮主體作用，來形成他自身的產(chǎn)業(yè)生態(tài)大樹，政府則需要在產(chǎn)城融合統(tǒng)籌、企業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)上，發(fā)揮更大作用。

園區(qū)內(nèi)的臨客空間，就是一個完全從企業(yè)需求出發(fā)的定制化、點單式服務(wù)大廳。臨港投控集團(tuán)臨客空間負(fù)責(zé)人李孟辰接好，從企業(yè)拿地服務(wù)，到中間的建設(shè)咨詢再到后期上下游的入駐，都包含在他們的服務(wù)清單里，園區(qū)也會根據(jù)企業(yè)的需求，隨時來動態(tài)調(diào)整這些清單。

7月底，上海剛剛明確五個新城的首批6條產(chǎn)業(yè)細(xì)分賽道，為了給專業(yè)化生產(chǎn)、集群化發(fā)展，提供必要的環(huán)境配套，產(chǎn)業(yè)園區(qū)生態(tài)正在不斷進(jìn)化。