要找最酷炫的車，去車展就對了。

2023年4月，上海車展盛裝亮相，全球各大汽車品牌齊聚“四葉草”。其中，新能源汽車場館人頭攢動(dòng)，觀者如市。對于現(xiàn)場的“Z世代”而言，這里的每一輛車都有可能成為他們?nèi)松械牡谝惠v車。這些未來的年輕車主們，究竟會(huì)做出怎樣的選擇呢？

“想要看國產(chǎn)車。”

“喜歡電車?！?/p>

“看重智能車機(jī)系統(tǒng)?！?/p>

“喜歡代表個(gè)性的車子?！?/p>

“Z世代”年輕人的目光幾乎都聚焦在國產(chǎn)新能源品牌上。對此，“95后”汽車自媒體博主盛嘉成深有感觸：“從我發(fā)布視頻的點(diǎn)擊量來看，國產(chǎn)車內(nèi)容的流量比進(jìn)口車還高。”

作為一名汽車自媒體博主，目前盛嘉成工作室的名下就擁有三輛國產(chǎn)新能源車。在他創(chuàng)作的“B站百大Up主開什么車”系列視頻中，有很多博主的日常代步車也都是國產(chǎn)新能源。

傳統(tǒng)燃油汽車工業(yè)有上百年的發(fā)展歷史。然而，國產(chǎn)新能源車僅僅用了數(shù)年時(shí)間，就成為了“馬路新寵”。這究竟是為什么呢？

國產(chǎn)“造車新勢力”的產(chǎn)品經(jīng)理，每天和用戶在線上交流。他們，也許可以給出答案。

宋佳是小鵬汽車智能座艙的一名產(chǎn)品經(jīng)理。她每天工作的第一件事，就是打開用戶反饋平臺(tái)，記錄下車主們的使用體驗(yàn)。然后再將用戶的建議反饋給后臺(tái)程序員。

用戶是出于自己使用方便的角度來提的意見，工程師們則要考慮這些意見的實(shí)際可行性。為此，宋佳一方面要消化用戶源源不斷的反饋意見，另一方面也免不了與同事爭論。有時(shí)候，她會(huì)把自己的座駕作為第二辦公空間，反復(fù)感受這些她親自參與開發(fā)的功能：“我自己用得多了才了解到，用戶們不僅僅是在買一個(gè)代步工具。‘95后’這代人是和電子產(chǎn)品一起長大的，他們更在意這輛車帶來的智能體驗(yàn)以及陪伴感。”

其實(shí)，宋佳曾在歐洲一家通訊公司工作兩年多。2021年一次回國探親期間，她感受到了國產(chǎn)電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，于是毫不猶豫放棄了海外的高薪工作，加入了國內(nèi)的新能源車企：“現(xiàn)在我躋身在這個(gè)新能源的賽道之后，我發(fā)現(xiàn)我們自己設(shè)計(jì)和定義的功能受到了用戶的肯定。這里也給了我們年輕人一個(gè)施展拳腳和智慧的平臺(tái)?！?/p>

2023年7月，大眾汽車品牌宣布與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議，購買小鵬汽車的技術(shù)服務(wù)。奧迪與上汽集團(tuán)簽署備忘錄。在“軟件定義汽車”的時(shí)代，國產(chǎn)新能源品牌實(shí)現(xiàn)了對海外傳統(tǒng)車企的“彎道超車”。

博士畢業(yè)于清華大學(xué)汽車系的張抗抗在電動(dòng)汽車領(lǐng)域深耕了15年，他見證了國產(chǎn)電動(dòng)汽車速度驚人的更新?lián)Q代，也充分體會(huì)到了行業(yè)內(nèi)的激烈的競爭。在他看來，國產(chǎn)新能源車“起飛”的關(guān)鍵在于，它們踩準(zhǔn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展節(jié)奏：“消費(fèi)者除了愿意為硬件買單，同樣也樂于為軟件和服務(wù)付費(fèi)?！?/p>

如今，用戶“觸達(dá)”汽車的方式也在悄然發(fā)生改變。從傳統(tǒng)4S店到大型商場的新能源車展示門店，汽車離人們的日常消費(fèi)似乎又近了一步。小鵬汽車產(chǎn)品營銷總經(jīng)理黃泓霖表示，將汽車開進(jìn)商場，是為了降低消費(fèi)者進(jìn)店了解智能電車的門檻。“逛個(gè)街就能順道感受一下”，不少消費(fèi)者表示，有了商場門店以及手機(jī)下單“一條龍”服務(wù)，他們就不再喜歡去傳統(tǒng)的汽車4S店了。

正值周末，“00后”的蔚來車主王家樂和同學(xué)們一起開著車去郊野公園露營。汽車連上放電槍，就成了一個(gè)大型的“移動(dòng)電源”，大家既可以享受電扇的陣陣涼風(fēng)，又能用它來燒水、煮面。

成為新能源車的車主后，家樂特別熱衷于參加車友會(huì)的各種活動(dòng)。通過這些活動(dòng)，年輕的車主們形成了穩(wěn)定的社交圈子，品牌的黏性也在一次又一次的聚會(huì)中不斷增強(qiáng)。

在“蔚來中心”，車主們可以閱讀、辦公、休閑、聚會(huì)。業(yè)余時(shí)間，他們還能參加品牌方組織的賽車俱樂部，在專業(yè)賽道上體驗(yàn)飛馳的感覺。這些“附加價(jià)值”給車主們帶來了更強(qiáng)的品牌認(rèn)同感。

從“只要預(yù)算充足盡量選進(jìn)口車”，到“新能源首選國產(chǎn)車”，中國汽車市場只用了十年。改變，發(fā)生在一朝一夕。消費(fèi)的新浪潮，已然奔涌而來。

汽車的定義，在“新能源時(shí)代”被徹底顛覆。充滿個(gè)性的“Z世代”車主們，和國產(chǎn)新能源品牌同頻共振，在這條充滿無限可能的賽道上，一路向前。

（看看新聞Knews記者：王抒靈 影像記者：李響 劉寬漾 李維瀟 剪輯：丁智勇 編審：陳瑞霖 邢維）