根據(jù)五角大樓的設(shè)想，未來(lái)世界大戰(zhàn)中，如果地面指揮設(shè)施被全部摧毀，美國(guó)總統(tǒng)、國(guó)防部長(zhǎng)和戰(zhàn)略司令部將通過(guò)特別加固的戰(zhàn)略通信中繼（TACAMO）飛機(jī)，指揮剩余的核導(dǎo)彈部隊(duì)實(shí)施戰(zhàn)略反擊。這種擔(dān)負(fù)重任的空中平臺(tái)也因此獲得了一個(gè)特殊的稱(chēng)呼：“末日飛機(jī)”。美國(guó)海軍近日正式公布了新一代“末日飛機(jī)”的名稱(chēng)：E-130J“鳳凰II”。

據(jù)英國(guó)“飛行國(guó)際”網(wǎng)站9日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍機(jī)載戰(zhàn)略指揮、控制和通信計(jì)劃辦公室宣布，新一代“末日飛機(jī)”的正式名稱(chēng)為：E-130J“鳳凰II”，其名稱(chēng)中的“鳳凰”象征著永生和復(fù)活。報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)前美國(guó)海軍擁有16架E-6B“水星”預(yù)警機(jī)，它們兼具戰(zhàn)略通信中繼和空中指揮控制能力，可確保核戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下美國(guó)國(guó)家指揮機(jī)構(gòu)與核潛艇、轟炸機(jī)、導(dǎo)彈部隊(duì)間的通信暢通。為此它們經(jīng)過(guò)特別加固設(shè)計(jì)，配備了高度加密的通信系統(tǒng)、生存支持設(shè)備以及指揮控制系統(tǒng)，能夠在核戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)或其他極端條件下維持運(yùn)行，重點(diǎn)突出高生存性和可靠性，能夠抵御核爆帶來(lái)的強(qiáng)大電磁脈沖。但“水星”是基于老式波音707-300型客機(jī)改裝而來(lái)，后者早已經(jīng)停產(chǎn)，相關(guān)配件越來(lái)越難找，再加上E-6B服役已經(jīng)超過(guò)30年，因此美國(guó)海軍從2024年啟動(dòng)了替換計(jì)劃。

根據(jù)美國(guó)軍工巨頭洛克希德·馬丁公司公布的數(shù)據(jù)，新一代E-130J“鳳凰II”是在C-130J“超級(jí)大力神”運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝。C-130J在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，其可靠性和性能都得到了充分驗(yàn)證，以C-130J為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，不僅可以降低研制成本，還可以確保新一代“末日飛機(jī)”在技術(shù)上具有先進(jìn)性和可靠性。從美國(guó)海軍發(fā)布的照片看，該機(jī)的機(jī)身頂部和底部增加了多個(gè)通信天線(xiàn)整流罩，同時(shí)還強(qiáng)化了針對(duì)電磁脈沖和網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)能力，以應(yīng)對(duì)新時(shí)代的空中威脅。

但E-130J的機(jī)體相對(duì)E-6B要小得多，因此它的功能也會(huì)明顯縮減。報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)E-130J更偏重與美國(guó)海軍的戰(zhàn)略核潛艇之間的通信聯(lián)絡(luò)，而不會(huì)像E-6B那樣具備與美國(guó)空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)和洲際彈道導(dǎo)彈發(fā)射井進(jìn)行直接通信的能力。

目前美國(guó)空軍還有4架與E-6B任務(wù)類(lèi)似但能力更強(qiáng)的E-4B“守夜者”戰(zhàn)略指揮機(jī)，它們是基于波音747-200型客機(jī)改裝而來(lái)，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，機(jī)內(nèi)空間更大，可以容納更多機(jī)載設(shè)備和人員。該機(jī)供美國(guó)總統(tǒng)、國(guó)防部長(zhǎng)和參聯(lián)會(huì)主席使用。根據(jù)五角大樓的要求，4架E-4B中必須至少有一架每周7天、每天24小時(shí)處于待命狀態(tài)。但它們是在1973年至1975年間制造的，盡管經(jīng)過(guò)了多次現(xiàn)代化改進(jìn)，數(shù)十年的任務(wù)飛行仍對(duì)E-4B造成了很大磨損，因此美國(guó)空軍也在尋求它的接替者。2024年，在波音等美國(guó)傳統(tǒng)軍工巨頭相繼因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題退出競(jìng)標(biāo)后，E-4B的接替機(jī)型研制合同被授予內(nèi)華達(dá)山脈公司，預(yù)計(jì)最早將在2036年完工。由于E-4B計(jì)劃在21世紀(jì)30年代初退役，存在交接空白期，因此E-130J很可能會(huì)在此期間成為美國(guó)“末日飛機(jī)”的中堅(jiān)力量。