土耳其與歐洲淵源極深

奧斯曼帝國(guó)曾經(jīng)占據(jù)整個(gè)巴爾干半島。

1923年土耳其共和國(guó)成立后，實(shí)行世俗化、民主化路線。二戰(zhàn)后，土耳其先是在1949年加入歐洲委員會(huì)，1952年加入北約，又在1961年成為經(jīng)濟(jì)合作組織（OECD）的創(chuàng)始成員國(guó)。

應(yīng)當(dāng)說，土耳其是，至少曾經(jīng)是不折不扣的西方陣營(yíng)國(guó)家。

論文化血緣。在奧斯曼帝國(guó)時(shí)期，土耳其人對(duì)自身民族的來源知之甚少，但從19世紀(jì)開始，面對(duì)西方的日益強(qiáng)大，奧斯曼帝國(guó)就積極推行一種學(xué)說，認(rèn)為土耳其人和歐洲人祖上是一家，以此從血緣上親近歐洲?？梢哉f，土耳其（包括過去的奧斯曼帝國(guó)）為了靠攏西方可謂不遺余力。

論工業(yè)。土耳其已經(jīng)成為可以與中國(guó)放在同一話題中討論的制造業(yè)大國(guó)。家電業(yè)正在成為世界的一匹“黑馬”，其中彩電占到歐洲市場(chǎng)份額的一半。

土耳其家電巨頭BEKO成為巴塞羅那贊助商

同樣是上圖，圖中的耐克運(yùn)動(dòng)服很可能也是土耳其制造。如今土耳其的服裝業(yè)大有取代“中國(guó)制造”的趨勢(shì)，許多運(yùn)動(dòng)品牌都選擇土耳其工廠代工，一些需要精細(xì)做工的服裝和鞋履更是青睞在土耳其生產(chǎn)。

此外，土耳其的汽車生產(chǎn)量在2015年是120萬(wàn)輛左右，同年意大利只有100萬(wàn)輛出頭，土耳其的汽車產(chǎn)能在歐洲能擠進(jìn)前五，造船業(yè)同樣發(fā)達(dá)。

號(hào)稱“中國(guó)速度，德國(guó)品質(zhì)”的土耳其制造業(yè)，能和歐洲形成很好互補(bǔ)。

論總量。土耳其GDP位居世界第17，人均GDP已經(jīng)超過1萬(wàn)美元（最近土耳其貨幣的持續(xù)貶值會(huì)造成數(shù)據(jù)下滑），接近波蘭，但還是比歐盟內(nèi)的羅馬尼亞和保加利亞高，被世界銀行定義為中高收入國(guó)家。

但是，土耳其的歐盟之路卻異?？部?。

1959年，土耳其申請(qǐng)加入歐洲共同體（歐盟前身），但遭到拒絕，1963年，土耳其終于成為歐洲共同體的聯(lián)系國(guó)。1995年，土耳其又和歐盟結(jié)成海關(guān)同盟。

歐盟在1997年拒絕土耳其的歐盟候選國(guó)申請(qǐng)，1999年，土耳其艱難獲得歐盟候選國(guó)資格。2005年，土耳其和歐盟正式開啟入盟談判，不過直到今天，談判依然沒有獲得什么進(jìn)展。

不僅任何一個(gè)成員國(guó)都有權(quán)否決土耳其的入盟資格，歐盟帶頭大哥法國(guó)和德國(guó)也不支持土耳其入盟，只是希望與其發(fā)展“特殊伙伴關(guān)系”。去年的一份民調(diào)還顯示，土耳其位居“歐盟最不歡迎的候選國(guó)”之首。

為什么土耳其這么不受歐盟待見？

土耳其近8000萬(wàn)的穆斯林人口讓歐洲國(guó)家有所忌諱。

在歐盟，人口超過土耳其的只有德國(guó)，歐洲人不僅擔(dān)心宗教被同化，也擔(dān)心如果土耳其獲得歐盟成員國(guó)資格，將成為歐盟第二大成員國(guó)，并獲得與此相適應(yīng)的投票權(quán)，這將會(huì)極大改變歐盟內(nèi)部投票權(quán)的格局，也會(huì)把歐盟的邊境直接推進(jìn)到中東，和一片亂局的敘利亞伊拉克“面對(duì)面接觸”。

除了人口，還有歷史原因。奧斯曼帝國(guó)當(dāng)年對(duì)希臘基督教徒的屠殺，讓歐洲人心有余悸。

同時(shí)，北塞浦路斯問題也一直橫亙?cè)谕炼浜蜌W盟之間。目前，南塞浦路斯已經(jīng)加入歐盟，而北塞浦路斯卻成立共和國(guó)，目前在世界上只得到土耳其承認(rèn)。

兩條虛線將塞浦路斯分為三份中間為聯(lián)合國(guó)駐軍地區(qū)

土耳其內(nèi)部的庫(kù)爾德問題一直沒有得到解決，而土耳其當(dāng)局的強(qiáng)力鎮(zhèn)壓也不符合歐盟“具有穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)來保障民主、法治、人權(quán)，保護(hù)和尊重少數(shù)民族”的規(guī)定。

要加入歐盟，土耳其縱然有著再多的優(yōu)勢(shì)，但只要這些“硬傷”依然在，分歧就無法彌合。現(xiàn)在我們也看到，土耳其對(duì)歐盟越來越失去興趣。

（編輯：楊超、胡琰琦）