全球五大車展之一的巴黎國際車展，在闊別四年后重新回歸。新能源汽車成了本屆車展的絕對(duì)主角，參展的諸多中國品牌也成為展會(huì)的焦點(diǎn)之一。

巴黎國際車展，素有全球汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱。近百家企業(yè)到場(chǎng)展示最新產(chǎn)品，從電動(dòng)化、混合動(dòng)力、氫燃料，到未來設(shè)計(jì)、車載技術(shù)、智能出行，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的革命性創(chuàng)新可見一斑。

雷諾、標(biāo)致、DS等法國本土品牌紛紛展示了旗下多款純電動(dòng)車或混合動(dòng)力車。中國車企也表現(xiàn)強(qiáng)勁，比亞迪攜 唐、漢、元PLUS 三款電動(dòng)車型亮相，并與殼牌公司共同宣布，將提供更優(yōu)質(zhì)充電體驗(yàn)，包括向比亞迪車主開放歐洲約30萬個(gè)殼牌充電樁使用權(quán)。

長城汽車也攜旗下魏牌摩卡、歐拉好貓等新能源產(chǎn)品登陸車展。該企業(yè)高層表示，歐洲是長城汽車最重要的海外市場(chǎng)之一。

法國媒體分析稱，已經(jīng)形成幾十年的全球汽車品牌梯隊(duì)制度正在動(dòng)搖，中國車企在新能源汽車領(lǐng)域獲得公認(rèn)的技術(shù)專長。目前，全球最大的十家電動(dòng)汽車制造商中，超過一半是中國品牌；在歐洲，中國品牌已經(jīng)占據(jù)了10%的電動(dòng)車市場(chǎng)份額。

（實(shí)習(xí)編輯：何雨溪）