自五月中旬，中美開啟互降關(guān)稅90天“窗口期”以來，外貿(mào)企業(yè)紛紛加緊生產(chǎn)、加速發(fā)貨，中美航線需求量激增。目前，上海港一周美線航班量已回歸正常水平，不少船公司推出了全新的中美航線，來緩解旺盛的貿(mào)易需求。

在洋山港冠東集裝箱碼頭，幾艘滿載“中國制造”產(chǎn)品的萬噸巨輪，即將啟航前往美國西海岸。最新數(shù)據(jù)顯示，上海港一周美線航班量達(dá)到42班，回歸正常水平。中美航線的恢復(fù)，也帶動整個洋山港入出境船舶的增長。據(jù)統(tǒng)計，5月份，洋山邊檢站累計查驗(yàn)國際航行船舶超940艘次，同比增長約10.8%，環(huán)比增長約4.5%，刷新歷史記錄。

此前，美線貨運(yùn)量因關(guān)稅沖擊迅速下跌，不少船公司不得不做出相應(yīng)調(diào)整，把運(yùn)力調(diào)往其他航線。如今，隨著中美互降關(guān)稅90天“窗口期”帶來的貿(mào)易量激增，船公司正在積極回調(diào)運(yùn)力，將更多艙位投入到中美航線。

今年2月，上海港與“雙子星”聯(lián)盟合作，整合約290艘船舶和340萬標(biāo)箱運(yùn)力。隨著“雙子星”聯(lián)盟投入到新的中美航線，美線高峰即將到來，為此，上海港將通過碼頭系統(tǒng)的智能化升級和作業(yè)流程優(yōu)化，進(jìn)一步壓縮船舶在港時間。

此外，不少外貿(mào)企業(yè)基于長期的市場規(guī)劃，積極補(bǔ)貨、備貨到海外，以應(yīng)對未來不確定的市場風(fēng)險，因此，中美航線的需求仍保持向上趨勢。