日前，記者從上海市交通委了解到，“鑒真號”輪將于6月28日正式恢復(fù)載客，每周一班，從上海前往大阪或神戶港口。

投入此次中日班輪客運服務(wù)的"鑒真號"總長167.2米，型寬25米，總噸位約2萬噸，設(shè)計航速21節(jié)，有三種等級的標(biāo)準(zhǔn)艙位，共計192個客位，餐飲娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。相比較郵輪，中日班輪是作為交通運輸工具，游客抵達目的地后可以下船，實現(xiàn)日本或中國的深度游，回程是否要坐船按個人所需決定。目前“鑒真號”輪客運航線售票尚未開放，票價也尚未公布。但旅客可參考第二代“新鑒真”輪的票價：根據(jù)不同客艙等級，價格在1300元至6500元之間。

除乘客外，"鑒真號"還可裝載338個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

中日班輪客貨運航線有著40年的歷史，歷經(jīng)三代。“鑒真號”是中日國際輪渡公司的第三代“鑒真”輪，也是由中國船企自主研發(fā)、設(shè)計、建造的第一艘中日航線客滾船。