女子乘網(wǎng)約車被司機猥褻，到各部門投訴無門，平臺最后拋出的賠償方案竟是簽下保密協(xié)議后給3000元錢！

昨天（6月17日）下午，在哈爾濱某大學讀書的趙女士，發(fā)帖尋求法律援助，這事才在網(wǎng)上發(fā)酵。6月12日早上，她在坐上T3網(wǎng)約車的副駕駛后，司機就借機給車內(nèi)監(jiān)控擦灰，拔除了設(shè)備，隨后對其進行猥褻。雖然在她報案后，司機被警方刑拘5天，但趙女士的心結(jié)并沒有打開。一來是得知司機居然和她住在同個小區(qū)，怕被報復(fù)，產(chǎn)生了焦慮抑郁情緒；二來這件事情難道處理司機就結(jié)束了嗎？網(wǎng)約車平臺的責任呢？

趙女士說，事發(fā)后網(wǎng)約車平臺T3試圖以3000元補償費為條件，要求她簽署所謂的保密協(xié)議閉嘴。而在天眼查上，這家企業(yè)現(xiàn)存的行政處罰信息就有100多條，事由包括服務(wù)車輛未取得相關(guān)證件，駕駛員和車輛與線上提供信息不符、司機無證駕駛等等。此外還涉及多起包括生命權(quán)、身體權(quán)、健康權(quán)、財產(chǎn)損害在內(nèi)的糾紛案。那么這樣一家可以說是劣跡斑班的企業(yè)為何還能一直正常運營? 相關(guān)部門有沒有管理責任呢？趙女士說，她為了這件事，找過當?shù)貗D聯(lián)、哈爾濱交通安全管制中心、哈爾濱文旅局，甚至省市兩級政府，但他們的態(tài)度就是踢皮球。

在網(wǎng)約車日益普及的今天，消費者期望享受到便捷、安全、公平的服務(wù)，但如果每次惡性事件后，平臺與管理部門都將責任推給司機個體了事，對平臺漏洞和管理缺位視若無睹，那么長此以往，損害的不僅是單次受害者的權(quán)益，更是整個行業(yè)的公信力與城市出行的安全基石。