7月1日零時(shí)起，東北地區(qū)首條高速鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)——北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽(yáng)段正式投入運(yùn)營(yíng)，京沈高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)進(jìn)一步提升。

京沈高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)708公里。在完成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)拉通試驗(yàn)及確認(rèn)驗(yàn)收等工作后，7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)，這是繼京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵武廣段之后，又一條投入運(yùn)營(yíng)的安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)，也是東北地區(qū)首條安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)。

京沈高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)后，區(qū)段平均旅速提高8.6km/h，標(biāo)桿列車(chē)平均旅速提高23km/h，列車(chē)總走行里程增加7000公里，增長(zhǎng)7.3%。沈陽(yáng)至北京間復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)可常態(tài)化按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)，北京至沈陽(yáng)最快旅行時(shí)間為2小時(shí)29分，較之前壓縮15分。開(kāi)行經(jīng)由京沈高鐵的時(shí)速350公里速度快、停站少、旅行時(shí)間短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)56列，沿線(xiàn)城市間時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮，運(yùn)力運(yùn)能得到有效釋放，東北地區(qū)進(jìn)出京高鐵運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)新提升。

此外，國(guó)鐵沈陽(yáng)局還在京沈高鐵增開(kāi)CR400BF-GS新型復(fù)興號(hào)技術(shù)提升型智能動(dòng)車(chē)組，該車(chē)型車(chē)廂內(nèi)的整體平面布局進(jìn)行優(yōu)化提升，通過(guò)設(shè)備小型化、集成化、輕量化的措施，縮小了車(chē)端占用空間，標(biāo)準(zhǔn)編組列車(chē)定員由578人增至619人，提高了載客能力。該車(chē)型還選取降噪內(nèi)風(fēng)擋、新型地板及墻板減震器等，有效降低客室噪聲，大大提升旅客的乘車(chē)體驗(yàn)。