北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽段，將于近日完成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線拉通試驗及確認(rèn)驗收等工作，7月1日正式投入運(yùn)營。這也是繼京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵武廣段之后，又一條建成的安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，也是東北地區(qū)首條安全標(biāo)準(zhǔn)示范線。

京沈高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈京港澳通道的組成部分，線路全長708公里。此次京沈高鐵建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，沈陽至北京間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里運(yùn)營，北京至沈陽最快旅行時間為2小時29分，較現(xiàn)圖壓縮15分。將進(jìn)一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。

此外，國鐵沈陽局將新增CR400BF-GS新型復(fù)興號技術(shù)提升型智能動車組，該車型車廂內(nèi)的整體平面布局進(jìn)行優(yōu)化提升，通過設(shè)備小型化、集成化、輕量化的措施，縮小了車端占用空間，標(biāo)準(zhǔn)編組列車定員由578人增至619人，提高了載客能力。該車型還選取降噪內(nèi)風(fēng)擋、新型地板及墻板減震器等，有效降低客室噪聲，大大提升旅客的乘車體驗。同時，開行經(jīng)由京沈高鐵的時速350公里速度快、停站少、旅行時間短的高品質(zhì)標(biāo)桿列車56列，較調(diào)圖前增加24列。

7月1日零時起，國鐵沈陽局將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，安排圖定旅客列車907列，較現(xiàn)圖增加22列；圖定貨物列車2530列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。