連日高溫下，用電量也在水漲船高。這兩天，上海新能源車(chē)補(bǔ)電站內(nèi)，首次出現(xiàn)了一種可以“掙錢(qián)”的新電樁，電車(chē)車(chē)主可利用富裕的電能，反向輸電至電網(wǎng)，按照輸出度數(shù)直接結(jié)算收益至賬戶(hù)，每度電可折合現(xiàn)金0.5元。

臨近中午，記者在位于民府路上的充電站看到，不少車(chē)主正乘著午休時(shí)間，過(guò)來(lái)補(bǔ)電?？吹矫慷入姸加蟹惮F(xiàn)的推廣介紹，就有車(chē)主躍躍欲試，準(zhǔn)備嘗個(gè)鮮兒。

新能源車(chē)車(chē)主：
比如說(shuō)我們自己家里有太陽(yáng)能充電樁的，太陽(yáng)能板的，自己家里裝光伏的，那個(gè)放過(guò)來(lái)放電，可能有一定的利差。

新能源車(chē)出租車(chē)司機(jī)：
我們充電樁基本都是充電的，沒(méi)有遇到過(guò)可以放電進(jìn)去的，我第一次碰到這種。

具體操作上，和充電流程一樣，車(chē)主只需從電樁上取下接頭，連接車(chē)體，再?gòu)腁PP中勾選放電即可，從目前這款電樁的使用情況來(lái)看，其放電效率最高達(dá)到了70千瓦時(shí)，也就是說(shuō)，放電10分鐘，便能有接近6元的收益。

運(yùn)營(yíng)方介紹，試點(diǎn)設(shè)置充放電一體的電樁，主要是考慮到進(jìn)入用電高峰季后，希望發(fā)揮價(jià)格杠桿來(lái)緩解電網(wǎng)負(fù)荷。目前，上海居民個(gè)人充電樁在波谷時(shí)段電價(jià)約為每度3毛3。

我國(guó)最新的“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”應(yīng)用試點(diǎn)部署，通過(guò)引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)在夜間等用電低谷時(shí)充電，在用電高峰時(shí)放電，來(lái)減輕電網(wǎng)壓力、優(yōu)化電力供需平衡，相當(dāng)于讓電動(dòng)汽車(chē)成為城市移動(dòng)電源，協(xié)助電網(wǎng)削峰填谷。