連日高溫下,用電量也在水漲船高。這兩天,上海新能源車(chē)補(bǔ)電站內(nèi),首次出現(xiàn)了一種可以“掙錢(qián)”的新電樁,電車(chē)車(chē)主可利用富裕的電能,反向輸電至電網(wǎng),按照輸出度數(shù)直接結(jié)算收益至賬戶(hù),每度電可折合現(xiàn)金0.5元。
臨近中午,記者在位于民府路上的充電站看到,不少車(chē)主正乘著午休時(shí)間,過(guò)來(lái)補(bǔ)電??吹矫慷入姸加蟹惮F(xiàn)的推廣介紹,就有車(chē)主躍躍欲試,準(zhǔn)備嘗個(gè)鮮兒。
新能源車(chē)車(chē)主:
比如說(shuō)我們自己家里有太陽(yáng)能充電樁的,太陽(yáng)能板的,自己家里裝光伏的,那個(gè)放過(guò)來(lái)放電,可能有一定的利差。
新能源車(chē)出租車(chē)司機(jī):
我們充電樁基本都是充電的,沒(méi)有遇到過(guò)可以放電進(jìn)去的,我第一次碰到這種。
具體操作上,和充電流程一樣,車(chē)主只需從電樁上取下接頭,連接車(chē)體,再?gòu)腁PP中勾選放電即可,從目前這款電樁的使用情況來(lái)看,其放電效率最高達(dá)到了70千瓦時(shí),也就是說(shuō),放電10分鐘,便能有接近6元的收益。
運(yùn)營(yíng)方介紹,試點(diǎn)設(shè)置充放電一體的電樁,主要是考慮到進(jìn)入用電高峰季后,希望發(fā)揮價(jià)格杠桿來(lái)緩解電網(wǎng)負(fù)荷。目前,上海居民個(gè)人充電樁在波谷時(shí)段電價(jià)約為每度3毛3。
我國(guó)最新的“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”應(yīng)用試點(diǎn)部署,通過(guò)引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)在夜間等用電低谷時(shí)充電,在用電高峰時(shí)放電,來(lái)減輕電網(wǎng)壓力、優(yōu)化電力供需平衡,相當(dāng)于讓電動(dòng)汽車(chē)成為城市移動(dòng)電源,協(xié)助電網(wǎng)削峰填谷。
編輯: | 沈之穎 |
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