今年以來，外賣行業(yè)正在經(jīng)歷一場看不見硝煙的戰(zhàn)爭，2月，京東外賣高調(diào)官宣外賣業(yè)務，與美團打起了口水仗，4月底，淘寶將“小時達”業(yè)務升級為“閃購”，接入餓了么外賣服務，加入了這場“外賣大戰(zhàn)”。激烈競爭之下，消費者、騎手、商家的實際感受如何呢？

“給你放到21號柜子里面了?！蓖赓u騎手焦急道。

中午時分，騎手們開始了飛奔送餐狀態(tài)。前不久，美團、京東和淘寶閃購，三個外賣平臺不停“撒券”，紅包、補貼活動一個比一個誘人，少的減8元、10元，多的能減20元，甚至還有免單。網(wǎng)友下單不停，外賣騎手的單量多到來不及跑。

消費者紛紛表示：“我在京東點外賣，差不多一單飯也就十塊錢，然后奶茶就是個位數(shù)?！?/p>

“一個平臺一天可能只能領一個大額的券，中午用美團，晚上就用京東。”

從2月，電商巨頭京東強勢入局外賣，和美團打起一輪輪的“口水仗”，隨后淘寶又攜手餓了么入局“閃購”，掀起了新一輪“三國殺”外賣大戰(zhàn)。平臺各自號稱投入了“百億”“千億”“超百億”的補貼，于是，一分錢的奶茶、五塊錢的咖啡，消費者薅它沒商量。有網(wǎng)友調(diào)侃“太便宜，奶茶喝到血糖都高了”。

4月22日，上線50多天的京東外賣訂單量突破1000萬。5月5日，僅上線六天的淘寶閃購，當日訂單也突破了1000萬單。平臺“爆單”，配送單量井噴，各平臺還悄然提高了配送單價，來吸引騎手優(yōu)先跑自家平臺的單。

“跑單價漲了，每天能多掙百來塊。”有騎手很高興。也有騎手訴苦：“單量提升太多了，當日早高峰遭遇嚴重超時——8單中6單超時，被扣罰30元?！蹦惩赓u站點負責人表示，每個人單量都能上個5%左右，配送單價增長能在一塊多。

“三巨頭”大戰(zhàn)，還“卷”到了商家傭金，大家紛紛出臺低傭金政策，來吸引新商戶入駐。餓了么某區(qū)域經(jīng)理介紹，5月新入駐的店，前200單，可能只抽傭7.2%，這個錢會在6月份返還。京東則推出了免傭金政策回擊：2025年5月1日前入駐的品質(zhì)商家，全年免傭金。

那么，忙到起飛以后，商家實際到手的收入有變化嗎？

某奶茶店合伙人張先生展示訂單介紹：“單量增長三四成，實際到手反而減少。參與補貼活動導致毛利率壓縮，部分訂單利潤率是虧損的。”這家奶茶店算了一筆賬，要參與補貼活動，各平臺要求商家必須讓利；而在讓利后，門店售價十幾元的一杯奶茶，顧客支付10元左右，商家到手大概在6元多。再扣掉食材、房租、人力等成本，利潤所剩無幾。但為了能在平臺贏得流量支持，奶茶店只能順應大潮。

事實上，這樣砸錢圈地的“平臺大戰(zhàn)”并不算新鮮事。早年間的共享單車、網(wǎng)約車等都有過平臺砸錢搶占資源的操作，十年前的美團、餓了么、百度外賣同樣也曾打過一仗。而在平臺基本完成跑馬圈地，生死已定之后，各種補貼就會快速縮水。上海財經(jīng)大學副院長崔麗麗指出，用戶與商家對補貼的短期性要有清醒認知——這種燒錢模式不可持續(xù)。

確實，這一次的外賣大戰(zhàn)就來自于京東宣布，要逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。隨后，美團、餓了么也相繼推出社保相關政策，并優(yōu)化配送時長、計價算法等，引發(fā)了對于騎手福利保障的社會熱議。騎手們表示，確實希望保障好一點、待遇好一點，能讓他們多掙點錢，同時也希望算法推算的時長不要卡那么死。

在業(yè)內(nèi)人士看來，充分競爭不是壞事，想要解決或改善行業(yè)里的一些通病，通過“外賣大戰(zhàn)”，或許是一個好機會。崔麗麗強調(diào)，外賣產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈需要商戶、平臺、騎手與監(jiān)管部門協(xié)同共建。華東師范大學公共管理學院副教授余飛躍也指出，大規(guī)模競爭加速了騎手保障政策落地速度。

外賣大戰(zhàn)促使平臺從單純追求速度轉(zhuǎn)向關注多方利益平衡，這種競爭也許能倒逼行業(yè)建立更健康的游戲規(guī)則，如保障騎手權益、規(guī)范商家服務標準等，推動行業(yè)從粗放擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效率與社會責任的平衡，讓各方都能從中受益。