設置了禁停區(qū)，“停車亂”的問題 難道就徹底解決了嗎？記者發(fā)現(xiàn)， 在社交媒體上，不乏有類似禁停區(qū)免付調度費的“教程”。同時，在地鐵站設置的可停車區(qū)周圍，共享單車投滿了附近的非機動車道和人行道，甚至有單車被扔在草叢中，反而給市民的出行 帶來了不便。

劃設禁停區(qū)短期來看，確實可以使地鐵站附近停車亂象減少，但長期來看，還需要通過優(yōu)化設施供給、落實企業(yè)責任、提升用戶素養(yǎng)，來構建“需求可控、停放有序、調度高效”的共享出行生態(tài)。