設置了禁停區(qū),“停車亂”的問題 難道就徹底解決了嗎?記者發(fā)現(xiàn), 在社交媒體上,不乏有類似禁停區(qū)免付調度費的“教程”。同時,在地鐵站設置的可停車區(qū)周圍,共享單車投滿了附近的非機動車道和人行道,甚至有單車被扔在草叢中,反而給市民的出行 帶來了不便。
劃設禁停區(qū)短期來看,確實可以使地鐵站附近停車亂象減少,但長期來看,還需要通過優(yōu)化設施供給、落實企業(yè)責任、提升用戶素養(yǎng),來構建“需求可控、停放有序、調度高效”的共享出行生態(tài)。
編輯: | 沈之穎 |
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